Лостчета и ръкохватки за съединител на марката Simplex

Ръкохватките на съединителя са елементи, с помощта на които водачът на двуколесно превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия, управлява съединителната система. Наричана наричана „ръкохватка“, правилно закрепената и регулирана ръкохватка на съединителя се отразява пряко върху работата и износването на съединителя, скоростната кутия и, в крайна сметка, върху задвижването на мотоциклета.

С какво се отличава ръкохватката на съединителя в системата за управление на мотоциклета?

При типичен мотоциклет, оборудван с ръчна скоростна кутия, лостът на съединителя е разположен на кормилото от лявата страна. Причините за това разположение са преди всичко две. Първата е функцията на съединителя в задвижващата система. В резултат на това лостът на съединителя се поставя така, че да не пречи на ръчката за газ. Втората причина, от друга страна, е, че повечето хора са десничари, включително и тези, които карат мотоциклет. По-доброто усещане в дясната ръка е по-полезно за управлението на предния спирачен лост, отколкото за ръкохватката на съединителя.

Освен значението си за работата на системата за предаване на задвижването, лостовете на съединителя оказват влияние върху мотоциклета и в други аспекти. Подходящо профилираните ръкохватки на съединителя повишават комфорта и улесняват хващането на лоста. Изработените от леки материали ковани лостове повишават издръжливостта и устойчивостта към резки движения и големи натискащи сили. Накрая, хромираните лостове на съединителя ще разнообразят стила на мотоциклета, което се забелязва особено при класическите едноколесни превозни средства.

Въпреки простотата на работата си, ръкохватката на съединителя също има свои изисквания

Макар че теоретично ръкохватката на съединителя не е толкова важна от гледна точка на регулирането, колкото ръкохватката на спирачката, на практика мотоциклетът изисква тя да бъде правилно настроена. Поради това си струва да се обърне внимание на няколко въпроса, свързани например с положението на лоста на съединителя. Ръката с изпънати пръсти трябва да образува с предмишницата нещо като плоска повърхност и да не се отклонява от ръкохватката на съединителя нито нагоре, нито надолу.

За да се осигури комфорт при каране, е добре да се обърне внимание дали в момента, когато ръкохватката на съединителя се стиска с два пръста (показалеца и безименния), останалите два не се притискат от лоста. При много модели мотоциклети ръкохватката на съединителя се регулира лесно благодарение на механизмите в дръжката на лоста. Тези механизми позволяват коригиране на позицията на ръкохватката на съединителя. Ако лостът на съединителя не разполага с механизъм за регулиране, мотоциклетът може да бъде модифициран чрез закупуване на заместител, оборудван с такъв механизъм.

Разнообразни, стандартни и нестандартни съединителни лостове в Gmoto

При нас ще намерите съединителни лостове от реномирани производители на лостове за мотоциклети, начело с германската компания JMT. Предлагаме стандартни лети лостове и леки, издръжливи ковани лостове, както и аксесоари и системи от лостове и дръжки, позволяващи бърза и лесна регулировка за удобство и безопасност на мотоциклетиста. Характеристиките и параметрите на дадения лост ще намерите, като кликнете върху продукта.