Лостчета и ръкохватки за съединител
Производител
Цена
Сортиране
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
CNC спортен лост за съединител HLP CBR 1000 RR PC57 PC59 17-22 - L15C-3002069
-35%22,40 € 34,47 €
Най-ниска цена: 34,47 €
Страна на монтаж: Лява- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
- Страна на монтаж: Лява
CNC лост за спортен съединител HLP Triumph Daytona 955i 97-03 595N Speed Triple 955i 97-03 595N - L27-3002079
-35%22,40 € 34,47 €
Най-ниска цена: 34,47 €
Страна на монтаж: Лява- Страна на монтаж: Лява
CNC спортен лост за съединител HLP DL 650 V-Strom 12-21 C7 GSR 750 11-16 DL 250 18-20 - L18-3002070
34,47 €
Страна на монтаж: ЛяваЛост за предна спирачка Kawasaki Yamaha Suzuki - 228846
-10%28,22 € 31,35 €
Най-ниска цена: 28,22 €
Най-често задавани въпроси – Лостчета и ръкохватки за съединител
Какво представляват ръкохватките на съединителя и защо са толкова важни за мотоциклета?
Защо лостът на съединителя се поставя винаги от лявата страна на кормилото?
Как да разбера дали моята ръкохватка на съединителя е правилно регулирана?
Каква е основната разлика между стандартните лети лостове и кованите ръкохватки?
Мога ли да заменя оригиналния си лост с такъв, който има механизъм за регулиране?
По какъв начин състоянието на ръкохватката влияе на износването на скоростната кутия?
На какво трябва да обърна внимание при избора на нова ръкохватка на съединителя?
Въпрос: Каква е основната техническа разлика в устойчивостта на кованите ръкохватки спрямо стандартните лети модели?
Въпрос: Как трябва да бъде позиционирана ръкохватката спрямо предмишницата и китката за осигуряване на правилна ергономия?
Въпрос: По какъв начин неправилната настройка на свободния ход на лоста влияе върху механичните компоненти на трансмисията?
Въпрос: Защо функциите на газта и съединителя са технически разделени съответно на дясната и лявата страна на кормилото?
Въпрос: Каква е основната функционалност на регулируемите афтърмаркет ръкохватки на съединителя?
Въпрос: Какви специфични характеристики трябва да се вземат предвид при избора на нова ръкохватка за мотоциклет?
Мнения за продуктите
Лостчета и ръкохватки за съединител за най-популярните мотоциклети
Ръкохватките на съединителя са елементи, с помощта на които водачът на двуколесно превозно средство, оборудвано с ръчна скоростна кутия, управлява съединителната система. Наричана наричана „ръкохватка“, правилно закрепената и регулирана ръкохватка на съединителя се отразява пряко върху работата и износването на съединителя, скоростната кутия и, в крайна сметка, върху задвижването на мотоциклета.
С какво се отличава ръкохватката на съединителя в системата за управление на мотоциклета?
При типичен мотоциклет, оборудван с ръчна скоростна кутия, лостът на съединителя е разположен на кормилото от лявата страна. Причините за това разположение са преди всичко две. Първата е функцията на съединителя в задвижващата система. В резултат на това лостът на съединителя се поставя така, че да не пречи на ръчката за газ. Втората причина, от друга страна, е, че повечето хора са десничари, включително и тези, които карат мотоциклет. По-доброто усещане в дясната ръка е по-полезно за управлението на предния спирачен лост, отколкото за ръкохватката на съединителя.
Освен значението си за работата на системата за предаване на задвижването, лостовете на съединителя оказват влияние върху мотоциклета и в други аспекти. Подходящо профилираните ръкохватки на съединителя повишават комфорта и улесняват хващането на лоста. Изработените от леки материали ковани лостове повишават издръжливостта и устойчивостта към резки движения и големи натискащи сили. Накрая, хромираните лостове на съединителя ще разнообразят стила на мотоциклета, което се забелязва особено при класическите едноколесни превозни средства.
Въпреки простотата на работата си, ръкохватката на съединителя също има свои изисквания
Макар че теоретично ръкохватката на съединителя не е толкова важна от гледна точка на регулирането, колкото ръкохватката на спирачката, на практика мотоциклетът изисква тя да бъде правилно настроена. Поради това си струва да се обърне внимание на няколко въпроса, свързани например с положението на лоста на съединителя. Ръката с изпънати пръсти трябва да образува с предмишницата нещо като плоска повърхност и да не се отклонява от ръкохватката на съединителя нито нагоре, нито надолу.
За да се осигури комфорт при каране, е добре да се обърне внимание дали в момента, когато ръкохватката на съединителя се стиска с два пръста (показалеца и безименния), останалите два не се притискат от лоста. При много модели мотоциклети ръкохватката на съединителя се регулира лесно благодарение на механизмите в дръжката на лоста. Тези механизми позволяват коригиране на позицията на ръкохватката на съединителя. Ако лостът на съединителя не разполага с механизъм за регулиране, мотоциклетът може да бъде модифициран чрез закупуване на заместител, оборудван с такъв механизъм.
Разнообразни, стандартни и нестандартни съединителни лостове в Gmoto
При нас ще намерите съединителни лостове от реномирани производители на лостове за мотоциклети, начело с германската компания JMT. Предлагаме стандартни лети лостове и леки, издръжливи ковани лостове, както и аксесоари и системи от лостове и дръжки, позволяващи бърза и лесна регулировка за удобство и безопасност на мотоциклетиста. Характеристиките и параметрите на дадения лост ще намерите, като кликнете върху продукта.
















































