Забравена парола
Статус на поръчката
Безплатна доставка от 120 €
Запалителни модули за мотоциклети, скутери и квадроциклети
Производител
Цена
Сортиране
от 12
Най-често задавани въпроси – Запалителни модули за мотоциклети, скутери и квадроциклети
Какво точно прави запалителният модул в моя мотоциклет и защо е толкова важен?
Защо бих искал да заменя фабричния запалителен модул с тунинг вариант?
Как запалителният модул ограничава скоростта на моя скутер?
Може ли смяната на запалителния модул наистина да намали разхода на гориво?
На какво трябва да обърна внимание, когато избирам нов модул за запалване в Gmoto?
Безопасно ли е за двигателя да се инсталира отключен или тунинг запалителен модул?
Какви конкретни параметри на електрическия импулс към свещта регулира запалителният модул?
Как се променя работата на двигателя при използване на правилно синхронизирано запалване?
Защо фабричните запалителни модули се считат за компромисно решение при проектирането на мотоциклета?
По какъв механичен начин модулът ограничава максималните обороти и скоростта на малките скутери?
Кои физически характеристики на свързването трябва да бъдат проверени за осигуряване на техническа съвместимост?
Какви са потенциалните рискове за компонентите на двигателя при работа с тунинг модул?
При какви условия е възможно постигането на по-добра горивна ефективност с нов модул?
Какви са симптомите при работа на двигателя с неправилно функциониращ запалителен модул?
Мнения за продуктите
Надеждно мнение
Продуктът работи и се вписва в Honda Dio, дали увеличава мощността, която не знам, но със сигурност на тази цена продуктът е достоен за препоръчване, единственото нещо, което не се вписва в оригиналното място на инсталиране
Надеждно мнение
Оребрен тунинг модул за запалване
Продуктът работи и се вписва в Honda Dio, дали увеличава мощността, която не знам, но със сигурност на тази цена продуктът е достоен за препоръчване, единственото нещо, което не се вписва в оригиналното място на инсталиране
Надеждно мнение
Имам скутер Keeway Hurricane. Модулът се монтира веднага без проблеми и сега скутерът се движи с 65 км/ч, а преди това с 50, така че мисля, че си заслужава да се инвестира в него.
Надеждно мнение
Модулът за запалване 2T е отключен
Имам скутер Keeway Hurricane. Модулът се монтира веднага без проблеми и сега скутерът се движи с 65 км/ч, а преди това с 50, така че мисля, че си заслужава да се инвестира в него.
Надеждно мнение
Модулът по мое мнение е добър, мотоциклетът се вдига по-добре и дава повече мощност.Модулът е наистина много добър, сърдечно го препоръчвам.
Надеждно мнение
Оребрен тунинг модул за запалване
Модулът по мое мнение е добър, мотоциклетът се вдига по-добре и дава повече мощност.Модулът е наистина много добър, сърдечно го препоръчвам.
Запалителни модули за мотоциклети, скутери и квадроциклети за най-популярните мотоциклети
Запалителният модул в мотоциклета е устройство, което определя момента на появата на ток в запалителната свещ. Настройките на модула са от ключово значение за динамичните характеристики и разхода на гориво на мотоциклета, а оттам и за неговата издръжливост. Запалителният модул за скутер често се използва като ограничител на скоростта, който намалява динамичните характеристики на двуколесния превозно средство до изискваните от закона за съответната категория.
Как запалителният модул в мотоциклета влияе върху динамичните характеристики
Изгарянето на горивно-въздушната смес в цилиндъра започва в момента, в който в запалителната свещ се появи ток с много високо напрежение. Не е възможно обаче да се определи най-добрият момент и другите параметри на така наречената искра. Искрата може да има параметри, благодарение на които изгарянето на сместа ще доведе до по-добри експлоатационни характеристики на мотоциклета, но също и такива, които ще ограничат разхода на гориво и ще увеличат експлоатационния живот на задвижващата система. За настройка на параметрите на искрата се използват специални запалителни модули. Запалният модул в мотоциклета позволява да се определи кога и какъв ток ще се подава през системата към запалката.
Фабричният запален модул в мотоциклета е компромис за двигателя
Производителите на двигатели обикновено изхождат от предпоставката, че параметрите на искрата трябва да осигуряват задоволителни за клиента характеристики – голяма мощност на двигателя и максимална скорост, но без голям разход на гориво и бързо износване на двигателя. Стандартният модул за запалване за квадроцикъл или мотоциклет е следователно компромис и донякъде ограничава работата на двигателя. От друга страна, такъв модул за запалване в мотоциклет позволява използването на двуколесника за по-дълго време и на сравнително достъпна цена. В огромното мнозинство от случаите такъв компромис напълно е достатъчен, за да се насладите на характеристиките на мотоциклета в движение по пътищата.
Запалният модул за квадроцикъл или мотоциклет е популярен елемент от тунинга на превозното средство
Когато обаче потребителят на мотоциклет или квадроцикъл иска да постигне малко по-добри характеристики, популярен обект на тунинг е именно запалният модул за квадроцикъл или мотоциклет. Запалителният модул може да бъде препрограмиран, за да се получат различни параметри на искрата, или просто да бъде сменен. Към такава промяна обаче трябва да се подхожда изключително внимателно. Много рядко се случва тунинг модулите за запалване да подобрят зададените от производителя параметри и да постигнат по-добри характеристики, без да навредят на двигателя или да увеличат разхода на гориво. В повечето случаи модифицираният или сменен модул за запалване в мотоциклета ще осигури по-добри експлоатационни характеристики и дори ще намали разхода на гориво, но това ще стане за сметка на по-бързото износване на частите от задвижващата система.
Модулът за запалване за скутер е популярен начин за ограничаване на скоростта
В много страни пътният закон позволява на млади или неопитни в шофирането лица да карат мотоциклет. Мотоциклетът обаче трябва да има ограничена мощност и скорост. Често тук се използва именно модулът за запалване за скутер или мотоциклет. Такива запалителни модули влошават параметрите на искрата или блокират протичането на ток при превишаване на определен брой обороти. И в двата случая тези запалителни модули не позволяват на двигателя да развие по-голяма мощност, а на мотоциклета – по-висока скорост. Смяната или модифицирането на модула обикновено не води до негативни последствия за двигателя. От друга страна, модулът за запалване за квадроцикъл или мотоциклет няма да позволи по-нататъшното използване на превозното средство от лице, което притежава шофьорска книжка само от определена категория.
Стандартни и нестандартни модули за запалване за скутери, мотоциклети и квадроцикли в Gmoto
При нас ще намерите модул за запалване за скутер, мотоциклет или квадроцикъл в много варианти. Предлагаме стандартни модули за запалване, включително такива, които премахват ограничението на скоростта, както и тунинг модули за запалване за мотоциклети, променящи работните параметри на двигателя. Характеристиките и параметрите на модула ще намерите, като кликнете върху продукта.