Лост за скорости за мотоциклет - Страница 2

Най-популярни продукти

Четка за почистване на верига

2,31 €

Четка за почистване на верига

Балаклава за мотоциклет

3,67 €

Балаклава за мотоциклет

Горивен филтър 6 мм

1,15 €

Горивен филтър 6 мм

Горивопровод 6 мм 50 см

0,81 €

Горивопровод 6 мм 50 см

Черен ключодържател Yamaha

2,76 €

Черен ключодържател Yamaha

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

11,54 €

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

3,46 €

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

4,15 €

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

1,15 €

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

2,31 €

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

Крушка 12V 1.2W BA7S

0,79 €

Крушка 12V 1.2W BA7S

Мрежа за багаж с 6 куки

2,98 €

Мрежа за багаж с 6 куки

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

0,69 €

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

22,85 €

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

6V 21W Ba15s крушка

0,58 €

6V 21W Ba15s крушка

Стикер за ГМО

0,23 €

Стикер за ГМО

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

0,34 €

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

Кръгли огледала M10 хомологация

9,59 €

Кръгли огледала M10 хомологация

18-инчова пола на джантата 22 мм

2,54 €

18-инчова пола на джантата 22 мм

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

1,43 €

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

2,54 €

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

Карбуратор за Пежо

19,62 €

Карбуратор за Пежо

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

3,32 €

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson

1,50 €

Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson

Тапи за уши Stoppers 33dB Vini

6,69 €

Тапи за уши Stoppers 33dB Vini

check Безплатна доставка от 120 €
check Купи сега! Плати след 30 дни
check Зона за търговци на едро - B2B

Лостчета за скорости - Страница 2

Производител

Цена

    EUR

Сортиране

Намерени: 862
Разгледай Лостчета за скорости - Страница 2 по производител

Най-често задавани въпроси – Лостчета за скорости - Страница 2

Какво представлява лостът за превключване на предавките и по какво се различава от останалите лостове на мотоциклета?

Лостът за превключване на предавките е основен елемент от управлението, който позволява на водача ръчно да сменя предавките по време на движение. За разлика от спирачката или ръкохватката за газ, които работят плавно и прогресивно, този лост функционира на принципа всичко или нищо, реагирайки мигновено при достигане на определено ниво на натиск. Освен това той е единственият орган за управление, който се задвижва в две посоки – чрез натискане надолу и чрез повдигане нагоре, което изисква специфична конструкция.

Как да избера правилния лост за превключване на предавките за моя модел мотоциклет?

При избора на нов лост е изключително важно да проверите съвместимостта му с конкретната марка и модел мотоциклет, тъй като шлиците и дължината варират. В магазина на Gmoto предлагаме както оригинални части, така и висококачествени заместители, като подробните параметри са достъпни в описанието на всеки продукт. Препоръчително е да съобразите избора си и с вашия стил на каране, като изберете лост, който осигурява оптимално разстояние спрямо стъпенката и вашите ботуши.

Защо формата на мотоциклетния лост е толкова специфична в сравнение с другите части?

Конструкцията на лоста е проектирана така, че да поема внезапни сили, действащи от двете страни, което налага неговата специфична геометрия. В зависимост от разположението на вала, лостовете могат да имат заоблен край за по-добро сцепление с обувката или да бъдат под формата на двойна лост. Тази форма позволява на водача лесно да придвижва крака си и да извършва превключване без риск от изплъзване на ботуша в критичен момент.

Каква е разликата между стандартния единичен лост и двойния лост за превключване на предавките?

Стандартният лост изисква натискане надолу за превключване на една предавка и повдигане с върха на ботуша за превключване в обратната посока. Двойният лост позволява извършването и на двете операции само чрез натиск – с пръстите за едната посока и с петата за другата, което е по-удобно при някои видове мотоциклети. Двойните лостове често се предпочитат при по-тежки туристически машини, тъй като намаляват износването на горната част на обувката и предлагат по-голям комфорт при дълги пътувания.

Защо е важно лостът за предавки да бъде изключително устойчив на механични натоварвания?

Поради своя принцип на работа, лостът за предавки се подлага на внезапни ударни натоварвания всеки път, когато водачът сменя скорост, вместо на постепенно напрежение. Ако материалът не е достатъчно качествен, лостът може лесно да се изкриви или счупи, което би направило по-нататъшното управление на мотоциклета невъзможно. Висококачествените лостове, предлагани в Gmoto, са проектирани да издържат на тези внезапни сили на реакция и да гарантират дълъг експлоатационен живот дори при интензивна употреба.

Кога трябва да помисля за смяна на лоста за превключване на предавките?

Най-честите причини за смяна са физическа деформация след падане, износване на шлиците на вала или прекомерен луфт в механизма, който прави превключването неточно. Ако забележите, че смяната на предавките изисква повече усилия или лостът не се връща в изходна позиция, е време да проверите неговото състояние. Смяната с нов лост с подобрена ергономия или променен дизайн може значително да подобри усещането при каране и прецизността на трансмисията.

Мога ли да монтирам лост за предавки с различен дизайн или цвят от оригиналния?

Да, много мотоциклетисти избират лостове с променена форма или цвят, за да персонализират външния вид на своя мотоциклет и да подобрят ергономията му. В Gmoto предлагаме голямо разнообразие от варианти, които съчетават естетически подобрения с техническа функционалност, отговаряща на високите стандарти за безопасност. Важно е при такава замяна да се уверите, че новият лост не променя прекалено много позицията на крака ви, за да не се наруши комфортът и бързината на реакция при превключване.

По какъв специфичен принцип функционира лостът за превключване на предавките в сравнение със спирачката или газта?

Лостът за превключване на предавките работи на принципа всичко или нищо и реагира мигновено при достигане на определено ниво на натиск.

Каква е конструктивната особеност на движението на лоста за предавки спрямо другите органи за управление на мотоциклета?

Това е единственият орган за управление, който се задвижва в две посоки чрез натискане надолу и чрез повдигане нагоре.

Кои технически параметри на лоста трябва да се проверят за осигуряване на пълна съвместимост с конкретния модел?

При избора на нов лост е необходимо да се проверят специфичните шлици и неговата дължина спрямо вала на мотоциклета.

Каква е разликата в начина на управление между стандартния единичен лост и двойния лост за предавки?

Стандартният лост изисква повдигане с върха на ботуша, докато двойният лост позволява извършване на всички операции само чрез натиск с пръсти или пета.

Защо геометрията на мотоциклетния лост е проектирана да издържа на специфични механични натоварвания?

Конструкцията е създадена да поема внезапни ударни натоварвания и сили, действащи от двете страни по време на смяна на предавките.

Кои технически неизправности в механизма на лоста налагат неговата незабавна подмяна?

Подмяната е наложителна при физическа деформация, износване на шлиците на вала или поява на прекомерен луфт в механизма.

Какво е важно да се съобрази при монтиране на лост с персонализиран дизайн или цвят по отношение на безопасността?

Новият лост не трябва да променя прекалено много позицията на крака, за да не се наруши бързината на реакция при превключване.

Лостчета за скорости - Страница 2 за най-популярните мотоциклети

Drakon 50
Minarelli
50
Moto Magnus
Jolly 50
Moto Ventus
Natio 50
Motor Hispania
Furia 50 RYZ 50
Peugeot
XP6 50 NK7 50 XR7 50
RMMotor
PY 50