Дунапренови въздушни филтри
Derbi Variant 50
Когато разглеждате пазара на въздушни филтри, често ще се натъкнете на мотоциклетни гъбични филтри като алтернатива на стандартните хартиени филтри. И не без причина: такива филтри се почистват лесно, са по-устойчиви на повреди и в същото време осигуряват по-добро пропускане на въздуха към двигателя. Кога си струва да ги купите и как да ги използвате правилно? Разгледайте тези няколко въпроса.
В кои мотоциклети ще срещнете гъбести въздушни филтри?
Гъбата разкрива своите предимства най-вече там, където по различни причини трябва често да сменяте въздушните филтри. Типичен пример е карането извън пътя. Издръжливият спортен гъбен филтър не само се справя по-добре с натрупването на мръсотия, но дори и да се скъса, той няма веднага да пропусне мръсотията нататък и няма да доведе до повреди в двигателя. Освен това не е необходимо да сменяте въздушния филтър от гъба дори при силно замърсяване. Такъв филтър можете просто да почистите, което е особено полезно при скутерите. Там простите, плоски филтри имат още едно предимство: можете сами да изрежете подходящи форми от закупената подложка.
По-добри ли са гъбните въздушни филтри от хартиените?
Като знаем предимствата на гъбата, възниква въпросът дали тя винаги ще е по-добра от хартията. Отговорът е: зависи, главно от стила на каране на мотоциклета и от това къде карате. Структурата на гъбестия въздушен филтър ще се справи добре в терен. По-лошо е, когато имате работа с много фини частици мръсотия. По-голямата пропускливост на гъбата се дължи, наред с другото, именно на по-малката ѝ устойчивост към такива частици. Решението тук е използването на специални средства за напояване на филтрите. Специални средства трябва да използвате и за почистване на филтъра, като трябва да го правите старателно, в противен случай това предимство ще се загуби.
Колко често да почиствате гъбите?
Още един въпрос, свързан с гъбния филтър, е времето. За гъбите няма конкретни указания колко често да се почистват, но има препоръки относно тяхната проверка. Ако редовно, след всеки изминат хиляда километра, както и след излизане извън пътя и изобщо при шофиране в неблагоприятни условия, проверявате състоянието на филтъра, ще забележите навреме замърсяването му, ще почистите гъбата и ще запазите нейните предимства.
Какви продукти е най-добре да използвате за почистване на гъбата?
Материалите и структурата на гъбата са добър пример за това колко вредни могат да бъдат универсалните почистващи средства. Избягвайте бензин или разтворители и използвайте специални почистващи средства за филтри. Благодарение на тях въздушният филтър с гъба ще можете да почистите не веднъж, а десетки пъти. Някои производители предполагат, че ако почиствате филтъра правилно, гъбата ще запази своите предимства практически безкрайно.
Как правилно да смазвате гъбата?
За разлика от хартията или други подобни материали, гъбата може да се напои със специална течност, което дори подобрява нейната ефективност. Висококачественият въздушен филтър от гъба често се нуждае от това, за да запази определени характеристики. Смазването на филтъра от гъба изобщо не е трудно, стига да спазвате основните правила:
- почистете филтъра с вода и специални препарати за почистване на гъбести филтри
- нанесете малко количество масло върху филтъра и го разнесете по цялата повърхност
- проверете дали филтърът е абсорбирал маслото по цялата си дебелина, но без излишък и без да пропуска
- отстранете излишното масло, като леко изстискате гъбената сърцевина с хартиени кърпи
- след почистването оставете филтъра за 15–30 минути, за да абсорбира маслото напълно
Не забравяйте, че и тук ще ви са необходими средства за напояване на филтъра, специално пригодени за използваната тук гъба.
Какви са признаците за износване на гъбата?
Тъй като гъбата може да се почиства, износването ѝ може да се тълкува по два начина. Това може да бъде обикновено замърсяване на филтъра или износване и повреда, които не позволяват по-нататъшна експлоатация. И двата варианта по принцип водят до едни и същи последствия:
- влошаване на експлоатационните характеристики
- неравномерна, прекъсваща работа на двигателя
- повишен разход на гориво
- влошаване на чистотата на отработените газове
- проблеми при стартирането на двигателя
Докато при обикновено замърсяване можеш просто да почистиш филтъра, повреда или трайна загуба на свойствата му ще те принуди да го смениш. Затова обърни внимание на състоянието на филтъра след почистването и на работата на двигателя след поставянето му в мотоциклета. Ако поне част от тези симптоми не отшумят, филтърът трябва да бъде сменен.
Ще повлияе ли въздушният филтър от гъба на динамиката на мотоциклета?
По-добрата въздухопропускливост на гъбата може леко да подобри характеристиките на мотоциклета, а най-малко ще оптимизира работата на двигателя. При по-малките двигатели вероятно няма да забележите тези разлики, а със сигурност не повече от промените, произтичащи от износването или замърсяването на филтъра.
Как да сменяте гъбата в мотоциклета?
Едно от предимствата на гъбата е, че не винаги е необходимо да сменяте целия филтър. Често е достатъчно да сменяте само филтърния елемент. За целта:
- намерете мястото, където е закрепен филтърът
- отвийте защитните капаци, които закриват филтъра
- извадете филтъра или гъбената сърцевина на филтъра
- закрепете корпуса и капаците, като се уверите, че системата е херметична
Може ли да си направите сами гъбена сърцевина?
Гъбестият филтър за мотоциклет често може да се купи под формата на елемент за изрязване и да се изработи самостоятелно. Това важи особено за филтърни вложки за скутери с проста, плоска структура. Не забравяйте, че и в този случай трябва да подберете подходяща гъба за филтъра. Обръщайте внимание не само на дебелината, но и на пропусквателната способност на продукта, включително на материалите, от които е изработена гъбата.
Подходящи ли са гъбните филтри за всички модели мотоциклети?
По принцип няма причини, поради които да не можете да замените стандартния въздушен филтър с гъбест. За много мотоциклети ще намерите гъбести заместители, при това от реномирани производители. Имайте предвид обаче предимствата и недостатъците на гъбата, както и формата на филтъра. Изрязването на гъба от матра е подходящо за скутери, но за по-големи мотоциклети ще трябва да закупите специални, специално предназначени гъбести филтри.
Какъв гъбен въздушен филтър да избера за мотоциклета си?
Най-простите гъби от Kengo или Athena за скутери ще намерите вече за няколко зloty, включително и във версия за самостоятелно изрязване. По-скъпите, като Polini или Malossi , са по-сложни и обикновено са пригодени за конкретни модели мотоциклети. Подобно ще е и при филтрите за по-големи едноколесни превозни средства, предлагани от HifloFiltro, Twin-Air, Prox или Uni Filter.
На какво да обърнете внимание при избора на филтърна гъба?
При избора обърнете внимание на характеристиките на съответния филтър, включително възможността за почистване и влиянието върху пропускателната способност на въздуха. Също така си струва да проверите гаранцията и отзивите за продукта. Информацията от потребителите може значително да ви помогне при избора на най-подходящия филтър за дадения мотоциклет. Използвайте нашата търсачка тук, с която бързо ще намерите гъби, подходящи за конкретния модел и година на производство на мотоциклета.
Производител
Цена
Сортиране
Въздушен филтърен елемент Gilera Stalker, Piaggio Liberty Rms 10 060 1190
-10%2,08 € 2,31 €
Най-ниска цена: 2,08 €
Разполагаме с Дунапренови въздушни филтри за Derbi Variant 50
- Derbi Variant 50 AC 2004
- Derbi Variant 50 AC 2005
- Derbi Variant 50 AC 2006
- Derbi Variant 50 Star
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2012
- Derbi Variant 50 Revolution 2005
- Derbi Variant 50 Revolution 2006
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2013
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2014
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2015
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2016
- Derbi Variant 50 Sport 2T 2017
- Derbi Variant 50 2007
- Derbi Variant 50 2003
- Derbi Variant 50 1978
- Derbi Variant 50 1977
- Derbi Variant 50 1979
- Derbi Variant 50 1981
- Derbi Variant 50 1980
- Derbi Variant 50 1982
- Derbi Variant 50 1983
- Derbi Variant 50 1984
- Derbi Variant 50 1985
- Derbi Variant 50 1986
- Derbi Variant 50 1987
- Derbi Variant 50 1988
- Derbi Variant 50 1989
- Derbi Variant 50 1990
- Derbi Variant 50 1991
- Derbi Variant 50 1992
- Derbi Variant 50 1993
- Derbi Variant 50 1994
- Derbi Variant 50 1995
- Derbi Variant 50 Box 1995
- Derbi Variant 50 Box 1994
- Derbi Variant 50 Box 1993
- Derbi Variant 50 Box 1992
- Derbi Variant 50 Box 1991
- Derbi Variant 50 Box 1990
- Derbi Variant 50 Start III 2003
- Derbi Variant 50 Start III 2002
- Derbi Variant 50 Start III 2001
- Derbi Variant 50 Start III 2000
- Derbi Variant 50 Start III 1999
- Derbi Variant 50 Start III 1998
- Derbi Variant 50 Start III 1997
- Derbi Variant 50 Start III 1996
- Derbi Variant 50 Start V 2007
- Derbi Variant 50 Start V 2005
- Derbi Variant 50 Start V 2006
- Derbi Variant 50 Start V 2004
- Derbi Variant 50 Start 1995
- Derbi Variant 50 Start 1994
- Derbi Variant 50 Start 1993
- Derbi Variant 50 Start 1992
- Derbi Variant 50 Start 1991
- Derbi Variant 50 Start 1990
- Derbi Variant 50 Start 1989
- Derbi Variant 50 Start 1988
- Derbi Variant 50 Start 1987
- Derbi Variant 50 Start 1986
- Derbi Variant 50 Start 1985
- Derbi Variant 50 Start 1984
- Derbi Variant 50 Revolution 2007
- Derbi Variant 50 Revolution 2004
- Derbi Variant 50 Revolution 2003
- Derbi Variant 50 Revolution 2002
- Derbi Variant 50 Revolution 2001
- Derbi Variant 50 Revolution 2000
- Derbi Variant 50 Revolution 1999
- Derbi Variant 50 Revolution 1998
- Derbi Variant 50 Revolution 1997
- Derbi Variant 50 America 1981
- Derbi Variant 50 Mundial 1982
- Derbi Variant 50 World Champion 1987
- Derbi Variant 50 R Sport 1996
- Derbi Variant 50 R Sport 1995




