Дунапренови въздушни филтри
Beta RR 50
Когато разглеждате пазара на въздушни филтри, често ще се натъкнете на мотоциклетни гъбични филтри като алтернатива на стандартните хартиени филтри. И не без причина: такива филтри се почистват лесно, са по-устойчиви на повреди и в същото време осигуряват по-добро пропускане на въздуха към двигателя. Кога си струва да ги купите и как да ги използвате правилно? Разгледайте тези няколко въпроса.
В кои мотоциклети ще срещнете гъбести въздушни филтри?
Гъбата разкрива своите предимства най-вече там, където по различни причини трябва често да сменяте въздушните филтри. Типичен пример е карането извън пътя. Издръжливият спортен гъбен филтър не само се справя по-добре с натрупването на мръсотия, но дори и да се скъса, той няма веднага да пропусне мръсотията нататък и няма да доведе до повреди в двигателя. Освен това не е необходимо да сменяте въздушния филтър от гъба дори при силно замърсяване. Такъв филтър можете просто да почистите, което е особено полезно при скутерите. Там простите, плоски филтри имат още едно предимство: можете сами да изрежете подходящи форми от закупената подложка.
По-добри ли са гъбните въздушни филтри от хартиените?
Като знаем предимствата на гъбата, възниква въпросът дали тя винаги ще е по-добра от хартията. Отговорът е: зависи, главно от стила на каране на мотоциклета и от това къде карате. Структурата на гъбестия въздушен филтър ще се справи добре в терен. По-лошо е, когато имате работа с много фини частици мръсотия. По-голямата пропускливост на гъбата се дължи, наред с другото, именно на по-малката ѝ устойчивост към такива частици. Решението тук е използването на специални средства за напояване на филтрите. Специални средства трябва да използвате и за почистване на филтъра, като трябва да го правите старателно, в противен случай това предимство ще се загуби.
Колко често да почиствате гъбите?
Още един въпрос, свързан с гъбния филтър, е времето. За гъбите няма конкретни указания колко често да се почистват, но има препоръки относно тяхната проверка. Ако редовно, след всеки изминат хиляда километра, както и след излизане извън пътя и изобщо при шофиране в неблагоприятни условия, проверявате състоянието на филтъра, ще забележите навреме замърсяването му, ще почистите гъбата и ще запазите нейните предимства.
Какви продукти е най-добре да използвате за почистване на гъбата?
Материалите и структурата на гъбата са добър пример за това колко вредни могат да бъдат универсалните почистващи средства. Избягвайте бензин или разтворители и използвайте специални почистващи средства за филтри. Благодарение на тях въздушният филтър с гъба ще можете да почистите не веднъж, а десетки пъти. Някои производители предполагат, че ако почиствате филтъра правилно, гъбата ще запази своите предимства практически безкрайно.
Как правилно да смазвате гъбата?
За разлика от хартията или други подобни материали, гъбата може да се напои със специална течност, което дори подобрява нейната ефективност. Висококачественият въздушен филтър от гъба често се нуждае от това, за да запази определени характеристики. Смазването на филтъра от гъба изобщо не е трудно, стига да спазвате основните правила:
- почистете филтъра с вода и специални препарати за почистване на гъбести филтри
- нанесете малко количество масло върху филтъра и го разнесете по цялата повърхност
- проверете дали филтърът е абсорбирал маслото по цялата си дебелина, но без излишък и без да пропуска
- отстранете излишното масло, като леко изстискате гъбената сърцевина с хартиени кърпи
- след почистването оставете филтъра за 15–30 минути, за да абсорбира маслото напълно
Не забравяйте, че и тук ще ви са необходими средства за напояване на филтъра, специално пригодени за използваната тук гъба.
Какви са признаците за износване на гъбата?
Тъй като гъбата може да се почиства, износването ѝ може да се тълкува по два начина. Това може да бъде обикновено замърсяване на филтъра или износване и повреда, които не позволяват по-нататъшна експлоатация. И двата варианта по принцип водят до едни и същи последствия:
- влошаване на експлоатационните характеристики
- неравномерна, прекъсваща работа на двигателя
- повишен разход на гориво
- влошаване на чистотата на отработените газове
- проблеми при стартирането на двигателя
Докато при обикновено замърсяване можеш просто да почистиш филтъра, повреда или трайна загуба на свойствата му ще те принуди да го смениш. Затова обърни внимание на състоянието на филтъра след почистването и на работата на двигателя след поставянето му в мотоциклета. Ако поне част от тези симптоми не отшумят, филтърът трябва да бъде сменен.
Ще повлияе ли въздушният филтър от гъба на динамиката на мотоциклета?
По-добрата въздухопропускливост на гъбата може леко да подобри характеристиките на мотоциклета, а най-малко ще оптимизира работата на двигателя. При по-малките двигатели вероятно няма да забележите тези разлики, а със сигурност не повече от промените, произтичащи от износването или замърсяването на филтъра.
Как да сменяте гъбата в мотоциклета?
Едно от предимствата на гъбата е, че не винаги е необходимо да сменяте целия филтър. Често е достатъчно да сменяте само филтърния елемент. За целта:
- намерете мястото, където е закрепен филтърът
- отвийте защитните капаци, които закриват филтъра
- извадете филтъра или гъбената сърцевина на филтъра
- закрепете корпуса и капаците, като се уверите, че системата е херметична
Може ли да си направите сами гъбена сърцевина?
Гъбестият филтър за мотоциклет често може да се купи под формата на елемент за изрязване и да се изработи самостоятелно. Това важи особено за филтърни вложки за скутери с проста, плоска структура. Не забравяйте, че и в този случай трябва да подберете подходяща гъба за филтъра. Обръщайте внимание не само на дебелината, но и на пропусквателната способност на продукта, включително на материалите, от които е изработена гъбата.
Подходящи ли са гъбните филтри за всички модели мотоциклети?
По принцип няма причини, поради които да не можете да замените стандартния въздушен филтър с гъбест. За много мотоциклети ще намерите гъбести заместители, при това от реномирани производители. Имайте предвид обаче предимствата и недостатъците на гъбата, както и формата на филтъра. Изрязването на гъба от матра е подходящо за скутери, но за по-големи мотоциклети ще трябва да закупите специални, специално предназначени гъбести филтри.
Какъв гъбен въздушен филтър да избера за мотоциклета си?
Най-простите гъби от Kengo или Athena за скутери ще намерите вече за няколко зloty, включително и във версия за самостоятелно изрязване. По-скъпите, като Polini или Malossi , са по-сложни и обикновено са пригодени за конкретни модели мотоциклети. Подобно ще е и при филтрите за по-големи едноколесни превозни средства, предлагани от HifloFiltro, Twin-Air, Prox или Uni Filter.
На какво да обърнете внимание при избора на филтърна гъба?
При избора обърнете внимание на характеристиките на съответния филтър, включително възможността за почистване и влиянието върху пропускателната способност на въздуха. Също така си струва да проверите гаранцията и отзивите за продукта. Информацията от потребителите може значително да ви помогне при избора на най-подходящия филтър за дадения мотоциклет. Използвайте нашата търсачка тук, с която бързо ще намерите гъби, подходящи за конкретния модел и година на производство на мотоциклета.
Производител
Цена
Сортиране
Разполагаме с Дунапренови въздушни филтри за Beta RR 50
- Beta RR 50 2011
- Beta RR 50 Racing 2011
- Beta RR 50 Motard 2011
- Beta RR 50 Motard Track 2011
- Beta RR 50 Motard Skull 2011
- Beta RR 50 Motard 2012
- Beta RR 50 Standard 2012
- Beta RR 50 Factory 2012
- Beta RR 50 2012
- Beta RR 50 Motard Track 2012
- Beta RR 50 Motard 2003
- Beta RR 50 2003
- Beta RR 50 Alu 2003
- Beta RR 50 2004
- Beta RR 50 Alu 2004
- Beta RR 50 Motard 2004
- Beta RR 50 Motard Alu 2004
- Beta RR 50 Motard 2005
- Beta RR 50 Motard Alu 2005
- Beta RR 50 2005
- Beta RR 50 Alu 2005
- Beta RR 50 2006
- Beta RR 50 Motard 2006
- Beta RR 50 Alu 2006
- Beta RR 50 Motard Alu 2006
- Beta RR 50 2007
- Beta RR 50 Racing 2007-2008
- Beta RR 50 Motard 2007
- Beta RR 50 2008
- Beta RR 50 Motard 2008
- Beta RR 50 2009
- Beta RR 50 Racing 2009
- Beta RR 50 Motard 2009
- Beta RR 50 2010
- Beta RR 50 Motard 2010
- Beta RR 50 Racing 2010
- Beta RR 50 Motard Track 2010
- Beta RR 50 ...-1999
- Beta RR 50 1999-2002
- Beta RR 50 Supermoto 1998-2005
- Beta RR 50 Enduro Alu 2003
- Beta RR 50 Enduro Racing 2007
- Beta RR 50 Motard Racing 2007
- Beta RR 50 Motard Racing 2008
- Beta RR 50 Enduro 2008
- Beta RR 50 Enduro Racing 2008
- Beta RR 50 Motard Track 2008
- Beta RR 50 Motard Standard 2009
- Beta RR 50 Enduro 2010
- Beta RR 50 Enduro Racing 2010
- Beta RR 50 Enduro Standard 2010
- Beta RR 50 Motard Standard 2010
- Beta RR 50 Enduro 2012
- Beta RR 50 Enduro Factory 2012
- Beta RR 50 Enduro Standard 2012
- Beta RR 50 Motard Standard 2012
- Beta RR 50 Enduro 2013
- Beta RR 50 Enduro Factory 2013
- Beta RR 50 Enduro Standard 2013
- Beta RR 50 Motard 2013
- Beta RR 50 Motard Standard 2013
- Beta RR 50 Motard Track 2013
- Beta RR 50 Enduro 2014
- Beta RR 50 Enduro Factory 2014
- Beta RR 50 Motard 2014
- Beta RR 50 Motard Track 2014
- Beta RR 50 Enduro Standard 2014
- Beta RR 50 Motard Standard 2014
- Beta RR 50 Enduro 2015
- Beta RR 50 Enduro Sport 2015
- Beta RR 50 Motard 2015
- Beta RR 50 Motard Sport 2015
- Beta RR 50 Motard Track 2015
- Beta RR 50 Enduro Factory 2015
- Beta RR 50 Enduro 2016
- Beta RR 50 Enduro Racing 2016
- Beta RR 50 Enduro Sport 2016
- Beta RR 50 Motard 2016
- Beta RR 50 Motard Sport 2016
- Beta RR 50 Motard Track 2016
- Beta RR 50 Motard 2017
- Beta RR 50 Motard Sport 2017
- Beta RR 50 Enduro 2017
- Beta RR 50 Enduro Racing 2017
- Beta RR 50 Enduro Sport 2017
- Beta RR 50 Motard Track 2017
- Beta RR 50 Enduro 2018
- Beta RR 50 Enduro Racing 2018
- Beta RR 50 Enduro Sport 2018
- Beta RR 50 Motard 2018
- Beta RR 50 Motard Sport 2018
- Beta RR 50 Motard Track 2018
- Beta RR 50 Enduro 2005
- Beta RR 50 Enduro Racing 2005
- Beta RR 50 Enduro 2006
- Beta RR 50 Enduro Standard 2006
- Beta RR 50 Enduro Racing 2006
- Beta RR 50 Enduro Standard 2007
- Beta RR 50 Enduro Standard 2008
- Beta RR 50 Enduro 2009
- Beta RR 50 Enduro Racing 2009
- Beta RR 50 Motard Track 2009
- Beta RR 50 Enduro Standard 2009
- Beta RR 50 Enduro 2011
- Beta RR 50 Enduro Racing 2011
- Beta RR 50 Enduro Standard 2011
- Beta RR 50 Motard Standard 2011
- Beta RR 50 Enduro Standard 2015
- Beta RR 50 Motard Standard 2015
- Beta RR 50 Enduro Factory 2016
- Beta RR 50 Enduro 2019
- Beta RR 50 Enduro Racing 2019
- Beta RR 50 Enduro Sport 2019
- Beta RR 50 Motard 2019
- Beta RR 50 Motard Sport 2019
- Beta RR 50 Motard Track 2019
- Beta RR 50 Enduro Farbe Rot 2020
- Beta RR 50 Enduro Farbe Weiss 2020
- Beta RR 50 Enduro Racing 2020
- Beta RR 50 Enduro Sport Farbe Rot 2020
- Beta RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss 2020
- Beta RR 50 Motard 2020
- Beta RR 50 Motard Sportz 2020
- Beta RR 50 Motard Sport 2020
- Beta RR 50 Motard Track 2020
- Beta RR 50 Motard Track 2021
- Beta RR 50 Motard Sport 2021
- Beta RR 50 Racing 2021
- Beta RR 50 Sport 2021
- Beta RR 50 2T 2023
- Beta RR 50 2T 2022
- Beta RR 50 2T 2021
- Beta RR 50 2T 2020
- Beta RR 50 2T 2014
- Beta RR 50 2T 2002
- Beta RR 50 Motard 2T 2023
- Beta RR 50 Motard 2T 2022
- Beta RR 50 Motard 2T 2021
- Beta RR 50 Motard 2T 2014
- Beta RR 50 Motard Sport 2T 2023
- Beta RR 50 Motard Sport 2T 2022
- Beta RR 50 Motard Track 2T 2023
- Beta RR 50 Motard Track 2T 2022
- Beta RR 50 Sport 2T 2017
- Beta RR 50 Sport 2T 2015
- Beta RR 50 Sport 2T 2016
- Beta RR 50 Sport 2T 2023
- Beta RR 50 Sport 2T 2020
- Beta RR 50 Factory 2T 2015
- Beta RR 50 Factory 2T 2014
- Beta RR 50 Factory 2T 2013
- Beta RR 50 Factory 2T 2016
- Beta RR 50 Racing 2T 2007
- Beta RR 50 Racing 2T 2017
- Beta RR 50 Racing 2T 2023
- Beta RR 50 Racing 2T 2022
- Beta RR 50 Standard 2T 2014
- Beta RR 50 Standard 2T 2013
- Beta RR 50 Sport 2T 2022
- Beta RR 50 2T Series 2 1999
- Beta RR 50 2T Series 2 1998
- Beta RR 50 2T Series 1 1998
- Beta RR 50 2T Series 1 1997
- Beta RR 50 2T 2024
- Beta RR 50 2T 2025
- Beta RR 50 Motard 2T 2024
- Beta RR 50 Motard 2T 2025
- Beta RR 50 Motard Track 2T 2024
- Beta RR 50 Motard Track 2T 2025
- Beta RR 50 Motard Sport 2T 2024
- Beta RR 50 Motard Sport 2T 2025
- Beta RR 50 Sport 2T 2025
- Beta RR 50 Sport 2T 2024
- Beta RR 50 Racing 2T 2025
- Beta RR 50 Racing 2T 2024
- Beta RR 50 Motard X Special Edition 2T 2024
- Beta RR 50 Motard X Special Edition 2T 2025
- Beta RR 50 Motard X Special Edition 2T 2023
- Beta RR 50 Motard X Special Edition 2T 2026
- Beta RR 50 Enduro Farbe Rot 2026
- Beta RR 50 Enduro Farbe Weiss 2026
- Beta RR 50 Enduro Sport Farbe Rot 2026
- Beta RR 50 Enduro Sport Farbe Weiss 2026
- Beta RR 50 Motard Sport 2T 2026
- Beta RR 50 Motard Track 2T 2026
- Beta RR 50 Motard 2T 2026
- Beta RR 50 Motard Sport Low Seat 2T 2025
- Beta RR 50 Racing 2T 2026


