Крос стартери за мотоциклет – стартер за мотокрос, сигурен старт

тел: +359 42 952 941

Език

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Търси
Вашата количка

Най-популярни продукти

Четка за почистване на верига

2,31 €

Четка за почистване на верига
Балаклава за мотоциклет

3,67 €

Балаклава за мотоциклет
Горивен филтър 6 мм

1,15 €

Горивен филтър 6 мм
Горивопровод 6 мм 50 см

0,81 €

Горивопровод 6 мм 50 см
Черен ключодържател Yamaha

2,76 €

Черен ключодържател Yamaha
Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

11,54 €

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1
Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

3,46 €

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ
Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

4,15 €

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ
Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

1,15 €

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl
Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

2,31 €

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl
Крушка 12V 1.2W BA7S

0,79 €

Крушка 12V 1.2W BA7S
Мрежа за багаж с 6 куки

2,98 €

Мрежа за багаж с 6 куки
Скоба за горивна тръба 6-8 мм

0,69 €

Скоба за горивна тръба 6-8 мм
Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

22,85 €

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc
6V 21W Ba15s крушка

0,58 €

6V 21W Ba15s крушка
Стикер за ГМО

0,23 €

Стикер за ГМО
Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

0,34 €

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.
Кръгли огледала M10 хомологация

9,59 €

Кръгли огледала M10 хомологация
18-инчова пола на джантата 22 мм

2,54 €

18-инчова пола на джантата 22 мм
О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

1,43 €

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм
Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

2,54 €

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125
Карбуратор за Пежо

19,62 €

Карбуратор за Пежо
Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

3,32 €

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67
Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson

1,50 €

Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson
Тапи за уши Stoppers 33dB Vini

6,69 €

Тапи за уши Stoppers 33dB Vini
check Безплатна доставка от 120 €
check Купи сега! Плати след 30 дни
check Зона за търговци на едро - B2B
Gmoto
Части
Електрическа система и осветление Филтри Спирачки Окачване Каросерия Задвижване за скутери Двигател Горивна система Охладителна система Задвижваща система Изпускателна система
Окачване
Части за окачване за снегоходки / UTV Тунинг елементи на окачване Предно Задно
Предно
Предни амортисьори Заключващи елементи за амортисьор Части за амортисьори Елементи на окачване Telelever Ремонтни комплекти за предно окачване Комплекти за сваляне на предно окачване Комплекти за повдигане на предно окачване Накрайници и щанги за кормилна система Накрайници на носачи Гайки на кормилна глава Обезвъздушители за амортисьори Предна ос на колелото Протектори за телескопи (колове) Плъзгащи и водещи лагери Главини на ос и колело Регулиращи винтове за предно окачване Други Стойки за предна вилка Носещи тръби на телескопи Чорапи Пружини за предно окачване Стартери за крос Долни шарнирни болтове на носачи Горни шарнирни болтове на заден амортисьор (люлка) Чаши на амортисьори Дистанционни втулки за колело Уплътнения за предно окачване Предни носачи за АТВ Вложки за предни амортисьори Защита на предно окачване Клапани на амортисьори Шарнирни болтове Лагери
Стартери за крос
Елементи на предното окачване

Стартери за кросови мотоциклети

Производител

Цена

–     EUR

Сортиране

Намерени: 14
Разгледай Стартери за кросови мотоциклети по производител
X-Trig

Най-често задавани въпроси – Стартери за кросови мотоциклети

Какво представлява комплектният вариатор и защо е важно да се смени целият механизъм?

Вариаторът е ключов компонент от автоматичната трансмисия на скутера, който отговаря за плавното превключване на предавките в зависимост от оборотите на двигателя. Пълният комплект включва не само самото тяло, но и прецизно калибрирани ролки и втулка, което гарантира оптимално съвместна работа на всички елементи. Подмяната на целия комплект предотвратява неравномерното износване на ремъка и осигурява по-дълъг живот на задвижващата система. Чрез инсталирането на нов комплект вие възстановявате първоначалното ускорение и максималната скорост на вашия скутер.

Как да разбера дали моят скутер се нуждае от вариатор за 2Т или 4Т двигател?

Изборът между 2Т и 4Т вариатор зависи изцяло от типа на двигателя на вашия скутер, тъй като те работят при различни обороти и имат специфични характеристики на въртящия момент. Двутактовите двигатели обикновено изискват по-леки ролки за по-бързо форсиране, докато четиритактовите се нуждаят от конфигурация, оптимизирана за икономия на гориво и плавна мощност. Винаги проверявайте техническата документация на вашия модел или броя на шлиците на коляновия вал, за да сте сигурни в съвместимостта. Правилният избор е критичен за избягване на повреди в двигателя и прегряване на трансмисията.

Кои са основните признаци, че вариаторът е износен и трябва да бъде заменен?

Най-честите симптоми включват загуба на мощност при ускорение, странни шумове или вибрации, идващи от капака на трансмисията, и неочаквано високи обороти без увеличаване на скоростта. Ако забележите, че скутерът се замисля при потегляне или има неравномерни преходи между скоростите, вероятно ролките са станали плоски или втулката има луфт. Навременното разпознаване на тези знаци предпазва от скъсване на ремъка, което може да ви остави на пътя в най-неподходящия момент. Препоръчително е да правите профилактичен преглед на всеки 5000-8000 километра в зависимост от стила на каране.

Как теглото на ролките в комплекта влияе на работата на скутера?

Теглото на ролките е основният фактор, който определя кога вариаторът ще започне да се разтваря и да променя предавателното число. По-леките ролки позволяват на двигателя да работи при по-високи обороти по време на ускорение, което е идеално за планински терени или по-динамично градско каране. От друга страна, по-тежките ролки намаляват оборотите и често водят до по-висока максимална скорост и по-нисък разход на гориво при дълги пътувания. Нашите комплекти са подбрани със стандартно тегло, което предлага най-добрия баланс между динамика и надеждност за ежедневна употреба.

Каква е ролята на втулката в комплекта и защо е важно тя да бъде в добро състояние?

Втулката служи като водеща ос, по която подвижната част на вариатора се плъзга по време на работа, и е подложена на постоянно триене и високи температури. Ако тя е износена или има надрасквания, вариаторът може да блокира или да се движи на тласъци, което директно разваля гладкостта на движението. Новата втулка, включена в нашите комплекти, осигурява минимално съпротивление и перфектно центриране на компонентите. Качествената смазка и чистотата на това място са от съществено значение за предотвратяване на преждевременно износване на целия механизъм.

Мога ли сам да сменя вариатора или е необходимо да посетя специализиран сервиз?

Смяната на вариатор е стандартна процедура, която може да бъде извършена от любител с основни технически познания, стига да разполага с правилните инструменти като блокиращ ключ или гайковерт. Важно е да се внимава при затягането на гайката на коляновия вал, тъй като прекомерното усилие или неправилното поставяне на шлиците може да повреди резбата. Ако не сте сигурни в уменията си, посещението в сервиз е по-безопасният вариант, за да се гарантира правилна настройка и безопасност на пътя. След монтажа винаги се препоръчва кратко тестово каране, за да се провери как реагира скутерът на новите настройки.

Какви компоненти съдържа пълният вариаторен комплект за постигане на максимална прецизност при превключване?

Пълният комплект включва тяло на вариатора, прецизно калибрирани ролки и втулка за съвместна работа на елементите.

По какъв начин се различават изискванията към ролките при 2Т двигателите спрямо тези при 4Т конфигурациите?

Двутактовите двигатели изискват по-леки ролки за бързо форсиране, докато четиритактовите се нуждаят от параметри за плавна мощност и икономия.

Кои са физическите изменения в частите на вариатора, които причиняват замисляне при потегляне и неравномерни преходи?

Тези симптоми се появяват, когато ролките са станали плоски или втулката на механизма има луфт.

Каква е техническата разлика в работата на задвижването при монтиране на по-тежки ролки в сравнение със стандартните?

По-тежките ролки намаляват работните обороти и осигуряват по-висока максимална скорост при по-нисък разход на гориво.

Каква е специфичната механична функция на втулката спрямо подвижната част на вариаторния апарат?

Втулката служи за водеща ос, по която подвижната част на вариатора се плъзга чрез центриране по време на работа.

Какви са техническите рискове при прекомерно затягане на гайката или неправилно напасване на шлиците на коляновия вал?

Неправилното поставяне върху шлиците или прекомерното усилие при затягане може да повреди резбата на коляновия вал.

На какъв интервал от изминато разстояние се препоръчва техническа инспекция за предотвратяване на скъсване на ремъка?

Препоръчително е да се прави профилактичен преглед на всеки 5000-8000 километра в зависимост от стила на каране.

Стартери за кросови мотоциклети за най-популярните мотоциклети

Gas Gas
MC 250 EC 300 EC 250 MC 450 MC 125 MC 350 EC 350 EX 250
Honda
CRF 450 CRF 250 R CRF 250 RX
Husqvarna
FC 250 TC 125
FE 350 TE 250 FC 450 FC 350 TE 300 TC 250
KTM
SX 125 SX-F 350 SX-F 250 SX 250 SX-F 450 SX 150 SMR 450
Kawasaki
KX 250
KX 450
Yamaha
YZ 250 YZ 450
Снимка на продукта