Най-популярни продукти

Четка за почистване на веригата

2,29 €

Четка за почистване на веригата

Балаклава за мотоциклет

3,64 €

Балаклава за мотоциклет

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

11,46 €

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

Горивопровод 6 мм 50 см

0,80 €

Горивопровод 6 мм 50 см

Горивен филтър 6 мм

1,15 €

Горивен филтър 6 мм

Черен ключодържател Yamaha

2,74 €

Черен ключодържател Yamaha

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

3,44 €

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

2,29 €

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

4,13 €

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

1,15 €

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

Стикер за ГМО

0,23 €

Стикер за ГМО

Крушка 12V 1.2W BA7S

0,79 €

Крушка 12V 1.2W BA7S

Мрежа за багаж с 6 куки

2,96 €

Мрежа за багаж с 6 куки

6V 21W Ba15s крушка

0,57 €

6V 21W Ba15s крушка

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

0,69 €

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

22,69 €

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

0,34 €

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

Кръгли огледала M10 хомологация

9,52 €

Кръгли огледала M10 хомологация

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

1,42 €

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

18-инчова пола на джантата 22 мм

2,52 €

18-инчова пола на джантата 22 мм

Мигач правоъгълник отпред задна оранжева леща Simson S51 MZ ETZ

5,03 €

Мигач правоъгълник отпред задна оранжева леща Simson S51 MZ ETZ

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

3,30 €

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

2,52 €

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

Карбуратор за Пежо

19,48 €

Карбуратор за Пежо

Запалителен кабел - запалителен кабел

1,49 €

Запалителен кабел - запалителен кабел

check Безплатна доставка от 120 €
check Купи сега! Плати след 30 дни
check Зона за търговци на едро - B2B

Производител

Цена

    EUR

Сортиране

Намерени: 6
Разгледай по производител

Най-често задавани въпроси –

Какво представлява системата Tubliss и как точно работи тя при офроуд каране?

Системата Tubliss е иновативна алтернатива на традиционните вътрешни гуми, която превръща вашето стандартно колело в безкамерно. Тя се състои от високотехнологична червена вътрешна обвивка, която се напомпва до високо налягане от около 7-8 бара, като по този начин притиска борда на външната гума плътно към джантата по целия й периметър. Това създава херметично уплътнение и действа като 360-градусов стопер, който предотвратява превъртането на гумата. Благодарение на този механизъм можете да карате с много ниско налягане в основната гума, без да рискувате тя да излезе от джантата или да се повреди.

Защо да избера Tubliss пред стандартна вътрешна гума или мус?

Основното предимство на Tubliss е възможността за прецизно регулиране на налягането в гумата според специфичния терен, което е невъзможно при използването на мус. За разлика от обикновените вътрешни гуми, тук напълно липсва рискът от „прещипване“ при удар в остър камък или корен, тъй като в критичната зона няма мека гума, която да бъде срязана. Системата е и по-лека от повечето мусове, което намалява подресорната маса и прави мотоциклета по-повратлив и лесен за управление. В случай на пробив на външната гума, тя може лесно да бъде поправена с фитил за броени минути, без да се налага демонтаж на колелото.

Как да избера правилния размер Tubliss за моя мотоциклет и на какво да обърна внимание?

При избора на Tubliss е от решаващо значение да се съобразите с диаметъра на вашата джанта, а не само с размера на външната гума. Най-популярните размери са 18 и 19 инча за задните колела и 21 инча за предните, които покриват почти всички съвременни ендуро и крос мотори. Преди покупка се уверете, че джантите ви са в добро състояние, без дълбоки подбивания или деформации по борда, тъй като това е важно за правилното уплътняване. Също така трябва да проверите ширината на джантата, за да сте сигурни, че системата ще прилепне оптимално и ще осигури желаната безопасност.

Възможно ли е да монтирам системата Tubliss сам или е необходим специалист?

Монтажът на Tubliss е специфичен процес, който изисква внимание към детайлите, но е напълно възможен в домашни условия с подходящите инструменти. Много важно е джантата да бъде идеално почистена и правилно облепена с предпазната лента, предоставена в комплекта, за да се осигури пълна липса на течове. По време на монтажа трябва да се използва обилно количество сапунена вода или специален лубрикант, за да се избегне повреждане на гумените компоненти. Ако не се чувствате уверени или нямате опит с монтаж на гуми, консултацията с механик е препоръчителна, за да се гарантира, че системата е инсталирана безопасно и ще работи коректно.

Каква поддръжка изисква системата Tubliss след монтажа?

Поддръжката на Tubliss е сравнително лесна, но изисква редовност, като най-важният аспект е проверката на налягането във вътрешната червена камера преди всяко каране. Тъй като тази камера работи под високо налягане, малки загуби във времето са нормални, а поддържането на препоръчителните параметри е критично за защитата на джантата. Препоръчително е също така да използвате течен уплътнител (герметик) вътре в основната гума, който да запушва малки дупки и да поддържа налягането стабилно. При всяка смяна на външната гума е добре да проверявате състоянието на водачите и уплътненията, за да предотвратите навлизането на кал и пясък под борда.

Подходящ ли е Tubliss за каране на асфалт и високи скорости?

Системата Tubliss е проектирана основно за офроуд употреба и не притежава сертификация за движение по обществени пътища. При високи скорости на асфалт липсата на перфектен баланс на колелото може да доведе до вибрации, които се усещат в кормилото и задната част на мотора. Освен това, ниското налягане, което е предимство в гората, може да причини прегряване на гумата и нестабилност при бързи завои на твърда настилка. Въпреки че кратки преходи по асфалт за свързване на две пътеки не са проблем, продължителното шосейно каране не е препоръчително за дълготрайността на системата.

Въпрос: До какво специфично налягане трябва да бъде напомпана вътрешната червена обвивка на системата Tubliss?

Отговор: Вътрешната червена обвивка трябва да се напомпи до високо налягане от около 7-8 бара.

Въпрос: По какъв начин Tubliss осигурява защитата на външната гума срещу превъртане върху джантата?

Отговор: Системата притиска борда на гумата плътно към джантата по целия периметър и действа като 360-градусов стопер.

Въпрос: Кои са стандартните размери на джантите, за които е разработена системата Tubliss?

Отговор: Системата се предлага за 18 и 19-инчови задни колела и 21-инчови предни колела.

Въпрос: Какво е предимството на Tubliss по отношение на подресорната маса в сравнение с използването на мус?

Отговор: Системата Tubliss е по-лека от повечето мусове, което намалява подресорната маса и подобрява маневреността на мотоциклета.

Въпрос: Коя е задължителната процедура по поддръжка, която трябва да се извършва преди всяко каране?

Отговор: Най-критичният аспект от поддръжката е редовната проверка на налягането във вътрешната червена камера преди всяко излизане.

Въпрос: Как може да бъде поправена външната гума при пробив без демонтаж на колелото?

Отговор: В случай на пробив външната гума може да се поправи бързо с помощта на обикновен фитил за гуми.

Въпрос: Какво трябва да се използва по време на монтажа за предпазване на гумените компоненти от повреда?

Отговор: По време на инсталацията трябва да се нанася обилно количество сапунена вода или специален лубрикант.

Въпрос: Защо продължителното каране на асфалт с висока скорост не е препоръчително за тази система?

Отговор: Високите скорости на асфалт могат да предизвикат прегряване на гумата и неприятни вибрации поради липса на перфектен баланс.

Мнения за продуктите