Бутала на спирачен апарат

Буталото на спирачния апарат е елемент от дисковата спирачна система на мотоциклета, който отговаря за притискането на спирачните накладки към диска. Благодарение на силата, предавана от спирачната течност, буталото на спирачния апарат предизвиква триене на накладките върху дисковете, което води до спиране на мотоциклета. Повреденото спирачно бутало може да доведе до влошаване на работата, а понякога дори до блокиране на спирачния апарат.

Как работи типичният бутало за спирачен апарат?

В дисковата спирачна система на мотоциклета спирането се осъществява, когато спирачните накладки се притискат от спирачния апарат към свързания с колелото диск. Притискането е резултат от натиска върху лоста или спирачния педал, работата на спирачната помпа и пренасянето на силата на натиска чрез несвиваемата спирачна течност в тръбите. Елементите, които поемат налягането, пренасяно от течността в спирачния апарат, и притискат накладките към дисковете, са буталата на спирачния апарат, които се срещат по едно или по няколко в един спирачен апарат.

Буталата на спирачния апарат са изложени на редица проблеми

По време на работа буталото на спирачния апарат е изложено на различни проблеми, които затрудняват ефективното спиране. Неправилният подбор и монтаж, нискокачественият продукт, различни деформации или корозия затрудняват плавното движение на буталото в апарата. Към това се добавя и уплътнението, обикновено под формата на малки О-пръстени. Нехерметичност и загуба на течност или навлизане на въздух в системата ще доведе до това, че буталото на спирачния апарат няма да поеме цялата сила на натиска, а проникването на мръсотия ще затрудни движението му и ще ускори износването му.

Повреден бутало на спирачния апарат се забелязва и усеща лесно

Резултатът от проблемите с буталото на спирачния апарат е преди всичко по-слабо спиране на мотоциклета. Повреденото бутало на спирачния апарат или неговото уплътнение няма да позволят цялата сила на натиска да се прехвърли върху накладките или ще го направят неравномерно, като същевременно ускорят износването на накладките и дори на дисковете. Освен това буталото на спирачния апарат ще има затруднения при връщането си в първоначалното положение, което ще затрудни нормалното каране на мотоциклета. В екстремен случай повреденият бутало на спирачния апарат ще се блокира напълно и няма да позволи натискането на накладките към дисковете или разединяването на елементите. Поради тези причини спирачните бутала и техните уплътнения трябва редовно да се проверяват, а повредените елементи – да се подменят.

Бутала за мотоциклетни спирачни апарати с уплътнения в Gmoto

При нас ще намерите бутала за спирачни апарати за много модели мотоциклети. Предлагаме висококачествени бутала за спирачни апарати за мотоциклети от утвърдени производители, включително Tourmax, както поотделно, така и в комплекти с подходящи уплътнения. Характеристиките и параметрите на буталото са достъпни след кликване върху продукта