Мотоциклетни спирачки на марката TomTom

Какво е добре да знаете за използването на спирачките на мотоциклета?

Спирачките на мотоциклета са изложени на нормално износване и различни повреди. От друга страна, спирачките могат да бъдат модифицирани по различни начини, за да се повиши тяхната издръжливост или ефективност. Някои от тези дейности можете да извършите сами с помощта на подходящи инструменти, а други ще изискват посещение в специализиран сервиз. Във всеки случай е добре да знаете как да използвате и да се грижите за мотоциклетните спирачки.

Какви са най-честите повреди по спирачките на мотоциклета?

Повредите на мотоциклетните спирачки могат да се проявят основно по два начина. При първия спирачките не реагират на натиска ви върху ръкохватката или лоста. Във втория случай спирачките работят, но лостът оказва значително по-голямо съпротивление, отколкото обикновено. Причините за такива ситуации могат да бъдат различни, но можете да ги разделите на три основни групи:

типично износване
внезапни повреди
замърсяване

Какво представлява типичното износване на спирачките?

Поради функцията и начина си на действие, елементите на мотоциклетната спирачна система се износват с изминаването на километри. На първо място ще трябва да смениш накладките или облицовките на челюстите, а след по-дълго време също и дисковете или барабаните. Обърнете внимание обаче и на спирачните тръби и техните уплътнения. Стареенето на материала може да доведе до изтичане на спирачната течност и влошаване на спирачното действие.

Каква е най-честата причина за внезапна повреда на спирачките?

Вторият източник на проблеми са внезапните повреди. Елементите на спирачната система са постоянно изложени на тях, поради което качеството им и правилният монтаж са изключително важни. Това е от значение особено при силно натоварени системи. Там внезапната повреда не трябва да е резултат от удар, а просто от прекалено големи сили и други фактори, действащи върху елементите по време на работа.

Колко важно е чистотата на спирачната система?

В случая с мотоциклетните спирачки, тяхната чистота също има не малко значение. Мръсотията не само затруднява работата на системата, но и влияе върху равномерното износване на елементите. При хидравличната система замърсяването ѝ затруднява пренасянето на налягането от лоста към системата.

Как да се грижим за спирачките на мотоциклета?

Поддържането на мотоциклетните спирачки в добро състояние зависи преди всичко от редовните проверки. Това важи както за елементите, подложени на износване, така и за тези, които се повреждат внезапно. При дейности, свързани с спирачките, най-важното е:

Сменяйте износените елементи съгласно препоръките на производителя или след като забележите влиянието на износването върху ефективността на спирането
Редовно почиствайте системата със специални препарати и се грижете за херметичността и чистотата на системата с хидравлична течност.
Редовно проверявайте отделните части на спирачната система на мотоциклета, за да забележите навреме евентуални повреди и да предотвратите по-сериозни проблеми със спирачното действие на превозното средство.

Не забравяйте: липсата на реакция при износване, повреди и дори замърсяване може да доведе не само до влошаване на ефективността на спирането, но и до повреда на цялата спирачна система и други части, свързани с колелото.

Как да подобрите работата на спирачките на мотоциклета?

При нормално каране стандартните спирачки на мотоциклета би трябвало да ви бъдат достатъчни дори в случай на спешна нужда. Ако обаче това не ви е достатъчно, за да подобрите ефективността на спирачното действие на мотоциклета, можете:

Да замените спирачните накладки и дискове с такива с по-добро качество, което ви позволява да избирате различни видове накладки и дискове, включително такива от нестандартни материали; някои от тях ще повишат ефективността на спирането на мотоциклета, без непременно да се отразява на експлоатационния им живот
Да замените стандартните спирачни тръби с подсилени, което ще позволи по-добро предаване на натиска върху лоста към колелото на мотоциклета и ще подобри контрола върху системата
Инсталирайте нова спирачна система на мотоциклета, при която ще получите не само нови дискове и накладки, но и модифицирани спирачни апарати с по-големи бутала

Възможно ли е да се преобразуват барабанните спирачки в дискови?

Вероятно вече сте се сблъсквали с такава идея. За съжаление, мотоциклетите ограничават възможностите в това отношение. При по-големите модели ще трябва да модифицирате много системи на задната колела; при по-малките ползите биха били минимални. Вместо да се чудите как да направите такава промяна, по-добре помислете как да се грижите за барабанните спирачки на мотоциклета. При всяка такава промяна се консултирайте с професионалист, а най-добре е да я поверите на специализиран сервиз. Там не само ще сменят компонентите, но и ще настроят правилно новите спирачки, включително ще приспособят тяхното действие към останалите системи на мотоциклета.

Цена

– EUR

Сортиране

По релевантност По азбучен ред A-Z По азбучен ред Z-A От най-евтините От най-скъпите Най-популярни

Не успяхме да намерим нито един продукт

Разгледай мотоциклетни спирачки по производител

Venbo Kengo W55 JMP 101 Octane Power Force Tourmax HLP Moretti EBC RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard TRW TSK Polini NG

Мотоциклетните спирачки са едни от най-важните системи, които не са пряко свързани със задвижването на мотоциклета. Именно благодарение на спирачките можете ефективно да контролирате скоростта на превозното средство и да я адаптирате към текущите пътни условия. За значението на мотоциклетните спирачки знаят собствениците на спортни и офроуд мотоциклети, за които добрите спирачки са основа за успешното преодоляване на препятствия.

Какви видове спирачки ще намеря в мотоциклетите?

Още от времето на първите превозни средства, мотоциклетните спирачки са претърпели много революционни промени. Сред множеството идеи днес в едноколесните превозни средства ще откриете мотоциклетни спирачки дискови и барабанни. Всеки от тях има свои предимства, особено когато ги приложите към конкретен тип двуколесни превозни средства.

Какво прави дисковите спирачки стандарт?

Дисковите спирачки за мотоциклети днес са стандарт при по-големите и по-тежки машини. Спирачните накладки, притискани към дисковете, изключително ефективно намаляват скоростта дори при голяма маса или агресивно шофиране. При по-малките и по-слаби мотоциклети предимството им е в лесната им употреба. Имайте предвид обаче, че при различните типове мотоциклети дисковите спирачки могат да се различават помежду си.

Какво отличава дисковите спирачки за спортни мотоциклети?

Големи, сложни дискови спирачки за мотоциклети и на двете колела ще срещнете предимно при спортните мотоциклети. Този тип спирачки се характеризира с:

използването на два диска на колелото
лекота и издръжливост на материалите, включително карбон
вентилация на дисковете
съвременни начини за пренасяне на движението на лоста или педала на спирачката към системата

Благодарение на тези характеристики спирачките в спортните мотоциклети ви осигуряват голяма спирачна сила и минимални странични ефекти.

Защо туристическите мотоциклети използват дискови спирачки?

Голямата спирачна сила се оказва полезна и при мотоциклетите с голяма маса, преди всичко при туристическите. Сред тях често ще откриете усъвършенствани дискови спирачки и на двете колела. От друга страна, тези системи не са толкова сложни и не използват такива материали, каквито се срещат при спортните мотоциклети. Теглото на системата има по-малко значение тук, а на преден план излиза комфортът при каране.

В какви други мотоциклети се използват дискови спирачки?

Поради техните специфични характеристики, дисковите спирачки днес се срещат и в други видове едноколесни превозни средства. Можете да ги срещнете:

в ендуро/крос мотоциклетите поради лекотата на системата
в чопърите и круизърите, особено в тези с голяма собствена маса
в градските скутери, като подобряват ефективността и опростяват обслужването на системата

Защо някои производители не се отказват от барабанните спирачки?

Мотоциклетните барабанни спирачки са по-стар и по-малко ефективен тип спирачна система. При тях спирачната сила е по-малка и трябва да се внимава повече, тъй като вътрешността на барабана се замърсява лесно и е трудна за почистване. Защо много мотоциклети все още използват барабанни спирачки? Отговорът е преди всичко цената и по-дългият експлоатационен живот при неагресивна употреба.

Къде най-често ще срещна барабанни спирачки за мотоциклети?

При леките, прости и евтини едноколесни превозни средства за пътищата мотоциклетните барабанни спирачки са напълно достатъчни за ефективно спиране. Ще ги срещнете на задната, а понякога дори и на двете колела. При такива превозни средства барабаните не са изложени на силно замърсяване или бързо износване, поради което почистването им няма да ви създава големи проблеми.

Използват ли големите мотоциклети барабанни спирачки?

Някои по-големи мотоциклети, особено класическите, също използват барабанни спирачки. Обикновено с такъв мотоциклет не карате агресивно, а предната спирачка поема лъвската част от спирачното усилие. В резултат на това по-евтините барабанни спирачки се срещат тук, на задната колела, като допълнение към предните дискови спирачки.

Какво отличава отделните видове мотоциклетни барабанни и дискови спирачки?

Няма да имате голям проблем с разграничаването на мотоциклетните дискови спирачки от барабанните . Достатъчно е да погледнете коя част от системата се върти заедно с колелото. Все пак е добре да знаете, че дори спирачки от един и същ тип могат да се срещат в различни варианти.

Какво представляват плаващите и симетричните дискови спирачки?

При дисковите спирачки на мотоциклетите можеш да срещнеш два типа спирачни апарати. Това са:

плаващи спирачни апарати, при които буталът действа върху спирачния апарат от едната страна на диска, а натискът от другата страна е реакция на спирачния апарат; предимството им е по-простата конструкция и по-ниските разходи за системата и експлоатацията, а недостатъкът – по-ниската издръжливост и неравномерният натиск върху дисковете
симетрични спирачни апарати, при които притискащите бутала са разположени от двете страни на диска; такива спирачни апарати са по-ефективни и позволяват по-прецизен контрол на спирането, но са и по-скъпи

Поради техните характеристики симетричните спирачни апарати се срещат предимно при спортните мотоциклети и тези, които изискват силно спиране, докато при останалите се използват по-евтините плаващи спирачни апарати.

Какви видове барабанни спирачки ще срещна на пазара?

Свои разновидности имат и барабанните спирачки, като и тук ключови са елементите на притискащата система. През годините производителите са разработили няколко начина за равномерно и ефективно притискане на цялата челюст към барабана. Резултатът са следните системи:

Simplex , състоящ се от един цилиндър, който упражнява натиск върху единия край на челюстите
Duplex, при който всяка челюст има отделен цилиндър, който упражнява натиск върху единия ѝ край
Servo, при която един цилиндър упражнява натиск върху двете свързани помежду си челюсти

Съвременните системи използват усъвършенствани версии на тези варианти, включително Duo-Duplex или Duo-Servo. Понякога тук ще срещнете промени дори в самата конструкция на системата, включително използването на нетипичен брой или форма на челюсти и облицовки.

Кои са елементите на спирачната система на мотоциклета?

Освен елементите, които пряко отговарят за намаляването на скоростта на мотоциклета, мотоциклетните спирачки включват и редица елементи за управление и регулиране на системата. Това се отнася както за елементите, с които вие сами задействате спирачката, така и за системите, които ви подпомагат или адаптират работата на спирачките към дадената ситуация.

Как се управляват спирачките в един съвременен мотоциклет?

При по-старите и по-малките превозни средства лостовете и спирачките са свързани с обикновени кабели или дори пръти. Тази конструкция налагаше определено разположение на тези елементи. Поради това в повечето нови и големи мотоциклети ще откриете спирачни тръби, където силата на натиска се предава от несвиваема спирачна течност. Тези тръби можете да разположите по всякакъв начин и да ги приспособите към конструкцията на мотоциклета.

Какво представлява системата за подпомагане на спирането при мотоциклетите?

Още едно предимство на използването на спирачни тръби е възможността за увеличаване на спирачната сила при същото налягане върху лоста. Докато кабелът предава налягането от лоста директно към спирачката, в системата с тръба можете да използвате обикновена помпа. При такова подпомагане на спирането натискът ви върху лоста задейства помпата и именно тя генерира силата, която се предава чрез течността към спирачките.

Какви сензори и електронни системи се използват при спирачките?

При съвременните спирачки ще откриете и много решения, които адаптират работата им към конкретни ситуации. Пример за това е системата ABS. Когато сензорът до колелото забележи, че колелото се е блокирало, системата ABS леко ще отпусне спирачката и няма да допусне приплъзване. Нейни разширени версии са системите, които оптимално разпределят спирачната сила между двата спирачни цилиндъра, следят положението на мотоциклета по време на спиране или не позволяват случайно да отворите газовия лост по време на рязко спиране.

Ефективни мотоциклетни спирачки и техните компоненти в Gmoto

При нас ще намерите широка гама от компоненти, свързани с спирачните системи на мотоциклета. Предлагаме комплекти мотоциклетни спирачки и техните компоненти за исторически и съвременни мотоциклети, включително спортни мотоциклетни спирачки Brembo, Vesrah и TRW. Характеристиките и параметрите на спирачните компоненти ще откриете, като кликнете върху продукта.