Мотоциклетни части

Части на горивната система на мотоциклета - Страница 2

Чистата, изправна и херметична горивна система на мотоциклета е една от основните предпоставки за правилната работа на двигателя. Затова е добре да знаеш как да се грижиш за системата и какво да направиш в случай на проблеми.

Какви са най-честите проблеми в горивната система на мотоциклета?

Горивната система трябва да доставя определена доза гориво към двигателя. Проблем в системата ще бъде всичко, което наруши нормалния поток на горивото. А това са преди всичко:

повреди в системата за впръскване или карбуратора
повреди в горивоподаващата помпа
запушване на филтъра
замърсяване на тръбите и съединителите

Не забравяйте, че при някои елементи причината за проблема може да се търси и извън горивната система. При горивоподаващата помпа е важно тя да бъде подходящо захранвана, а работата на съвременната система за впръскване се основава на компютърно управление.

Как да се грижите за горивната система на мотоциклета?

Горивната система е една от онези конструкции, които ще ти бъде сравнително трудно да почистиш. Поради тази причина е толкова важно да се погрижиш за качеството, закрепването и състоянието на отделните елементи, както и за качеството на използваното гориво.

Има ли влияние качеството на горивото върху износването на двигателя?

Горивото е основният източник на замърсявания в горивната система на мотоциклета. Дори малки замърсявания могат сериозно да повлияят на работата на системата и в крайна сметка на двигателя, особено при мотоциклети с модерна, усъвършенствана система за впръскване. Затова се грижете за качеството на зарежданото гориво и не допускайте замърсявания да попаднат в резервоара по време на зареждане. Опитайте се също така да не стигате твърде често до резервния режим и да не превишавате максималното количество гориво, тъй като такива ситуации увеличават риска от замърсяване на горивото.

На какво да обръщате внимание при проверка на състоянието на системата?

Вторият важен въпрос е да проверявате редовно състоянието на елементите на системата. Към тях спадат:

резервоарът и горивоподаващата помпа
горивопроводи
горивен филтър
съединители
карбуратор и система за впръскване

Проверете за евентуални механични повреди или течове в горивните тръби, резервоара или съединителите и проверете степента на износване на горивния филтър. Състоянието на системата за впръскване можете да проверите, като измерите налягането на горивото. Обръщайте внимание и на работата на самия двигател; неравномерната работа или отслабването често са резултат от повреда в системата за впръскване или карбуратора.

Как мога да почистя горивната система?

С какво и как ще почистите горивната система на мотоциклета, зависи до голяма степен от нейната конструкция. Системата с карбуратор ви дава малко повече свобода за действие, тъй като на практика само там можете самостоятелно да почистите нейните елементи.

Как правилно да почистите карбураторната система?

Системата с карбуратор е доста стара конструкция, макар че все още се използва в значителна част от едноколесните превозни средства. Нейната простота, при наличие на знания за функционирането на системата и подходящи инструменти, ви позволява да я разглобите и почистите дори в домашния гараж. Препоръчително е да използвате специални течности за почистване на карбуратори. Не забравяйте, че след като сглобите обратно карбуратора, трябва да премахнете остатъците от вода от него и да го настроите правилно, а при много карбуратори – и да ги синхронизирате.

Мога ли сам да почистя системата за впръскване?

При системата за впръскване имате работа с по-нова, по-прецизна и по-сложна система. В резултат на това почистването и регулирането на дюзите, инжекторите и свързаните с тях сензори можете да извършите само в специализирана за целта работилница. Това, което можете да направите тук, е да използвате специални течности за почистване на горивната система. Обикновено смесени с горивото, почистващите вещества отстраняват мръсотията, залепнала по вътрешните елементи на системата и затрудняваща тяхната работа или потока на горивото.

Какво още мога да почистя в горивната система?

Освен елементите, които подават гориво към двигателя, в горивната система можете да почистите и други елементи. Резервоара, горивните тръби или крана можете да демонтирате и да използвате сгъстен въздух за отстраняване на замърсяванията. Понякога това е възможно и при горивните филтри, но по-често тук, както и при помпата, ще трябва да замените целия елемент или поне част от него.

Разгледай Части на горивната система на мотоциклета - Страница 2 по производител

Venbo Kengo MZA JMP 101 Octane Power Force Tourmax HLP Moretti EBC RMS Prox XRS Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard Dellorto Polini

Най-често задавани въпроси – Части на горивната система на мотоциклета - Страница 2

Горивната система се състои от резервоар, горивна помпа, филтър, маркучи и устройство за дозиране като карбуратор или инжектор. Резервоарът съхранява горивото, а помпата го отвежда под налягане към двигателя, преминавайки през филтъра за пречистване. Правилната работа на тези компоненти гарантира, че двигателят получава точната смес от гориво и въздух за ефективно изгаряне. Без изправна система двигателят не може да функционира стабилно и се излага на риск от сериозни повреди.

Карбураторът е по-просто механично устройство, което използва физични закони за смесване на горивото с въздуха, докато инжекционната система е прецизна и се управлява електронно. Инжекторите позволяват по-нисък разход на гориво и по-добра оптимизация на мощността при различни натоварвания на двигателя. От друга страна, карбураторите са по-лесни за обслужване и ремонт в домашни условия, което ги прави предпочитани за по-стари модели и някои офроуд мотоциклети. Системите за впръскване обаче са стандарт при модерните превозни средства заради строгите екологични изисквания и по-високата ефективност.

Най-честите признаци за неизправност включват труден старт на двигателя, прекъсване или осезаема загуба на мощност по време на движение. Можете също да забележите неравномерни обороти на празен ход или специфична миризма на бензин, която подсказва за евентуални течове в системата. Ако горивният филтър е запушен или помпата е износена, двигателят може да заглъхва при ускорение, тъй като не получава необходимото количество гориво под налягане. Винаги обръщайте внимание на промените в звука и реакцията на двигателя при подаване на газ, за да откриете проблема навреме.

Възможността за самостоятелно почистване зависи основно от типа на системата, като карбураторите позволяват по-лесно разглобяване и обслужване с подходящи инструменти и специални спрейове. При инжекционните системи почистването на дюзите е много по-сложно и обикновено изисква професионална апаратура в специализиран сервиз. За обща поддръжка можете да използвате специални почистващи добавки, които се смесват с горивото и отстраняват натрупаните отлагания по вътрешните елементи. Резервоарът и маркучите също могат да се промиват самостоятелно, но трябва да се внимава за тяхната херметичност след повторния монтаж.

Препоръчително е да проверявате състоянието на горивния филтър при всяко периодично обслужване на мотоциклета, тъй като неговото запушване натоварва излишно горивната помпа. Горивните маркучи трябва да се оглеждат редовно за напуквания, втвърдяване или следи от стареене, което е естествен процес под въздействието на горивото и околната среда. Смяната на филтъра е евтина процедура, която предотвратява попадането на мръсотия в инжекторите или карбуратора, където ремонтите са много по-скъпи. Навременната инспекция на всички съединители гарантира, че няма да възникнат опасни течове по време на път.

Качеството на горивото е от първостепенно значение, тъй като замърсеният бензин може да причини корозия в резервоара и бързо запушване на фината мрежа на филтрите. Нискокачествените горива често водят до образуване на нагар по клапаните и буталата, което влошава работата на двигателя и значително съкращава неговия живот. Използването на гориво от проверени бензиностанции и избягването на каране на постоянен резерв намалява риска от засмукване на утайки от дъното на резервоара. При модерните инжекционни двигатели дори малки примеси могат да нарушат прецизното впръскване и да доведат до скъпи ремонти на системата.

Отговор: Системата се състои от резервоар за съхранение, горивна помпа, пречистващ филтър, маркучи и дозиращо устройство като карбуратор или инжектор.

Отговор: Инжекционната система осигурява по-прецизно дозиране, което води до по-нисък разход на гориво и по-добра оптимизация на мощността при различни натоварвания.

Отговор: При тези неизправности двигателят може да заглъхва при ускорение, тъй като не получава необходимото количество гориво под налягане.

Отговор: Почистването на инжекционните дюзи изисква професионална апаратура в специализиран сервиз, докато карбураторите позволяват самостоятелно разглобяване и обслужване.

Отговор: Маркучите трябва да се оглеждат за напуквания, втвърдяване или следи от стареене под въздействието на горивото и околната среда.

Отговор: Нискокачественият бензин води до корозия в резервоара и образуване на нагар по клапаните и буталата, което съкращава живота на двигателя.

Отговор: Редовната проверка предотвратява запушването на филтъра, което би натоварило излишно горивната помпа и би довело до по-скъпи ремонти.

Мнения за продуктите

Piotr

Надеждно мнение

преди 8 години

Закупеното уплътнение върши работа, горивото не изтича под капака на поплавъка, въпреки че не е съобразено с оригиналния карбуратор Jikov, отворите са съобразени, но за съжаление външният диаметър е твърде голям и не изглежда естетически.

Автоматичен превод

Piotr

Надеждно мнение

преди 8 години

Уплътнение на поплавъчната камера на Jawa 50

Автоматичен превод

Jakub

Надеждно мнение

преди 5 години

Притежавам мотоциклет Suzuki GN 125 от 1997 г. Карбураторът, който купих, е много добър. Той изпълнява предназначението си и е солидно изработен. При монтажа не съм имал никакви проблеми. След смяната на карбуратора за нов мотоциклетът се движи като насън.

Автоматичен превод

Jakub

Надеждно мнение

преди 5 години

Карбуратор Suzuki GN 125

Автоматичен превод

Adam

Надеждно мнение

преди 4 години

Имам 125 скутер с малки модификации, карбураторът дойде от mz 150th .Уплътнението се вписва добре до следващото разглобяване, за да се заменят дюзите , за съжаление то увеличи размера си и повторното монтиране се оказа невъзможно ( Уплътнението е продукт за еднократна употреба, материалът, от който е направено, е неподходящ . Това е моето мнение.

Автоматичен превод

Adam

Надеждно мнение

преди 4 години

Гарнитура на поплавъчната камера на карбуратора MZ ETZ 150

Автоматичен превод

Rolf

Надеждно мнение

преди 1 година

Този, който поръчах, пристигна навреме, както беше обявено. За съжаление, не разгледах карбуратора добре предварително, така че маркучът не пасва, но мога да го използвам за друг скутер. С други думи: огледайте внимателно предварително и тогава поръчвайте, защото изборът на части е огромен.

Автоматичен превод

Rolf

Надеждно мнение

преди 1 година

Гумен въздушен филтър TGB

Автоматичен превод

Mateusz

Надеждно мнение

преди 6 години

След инсталирането на двигателя на карбуратора напълно не искаше да работи, пушеше - умря, беше невъзможно да го регулирате по никакъв начин, причината беше лошо качество на поплавъка (което изобщо не работи), лично аз не препоръчвам по-добре да добавите 100 към оригинала, въпреки че ако имате стар, можете да сглобите 1 от 2

Автоматичен превод

Mateusz

Надеждно мнение

преди 6 години

Карбуратор 30N2 MZ ETZ TS 250

Автоматичен превод

Daniel

Надеждно мнение

преди 6 години

Добро утро на всички, купих този продукт (газ) Оценявам го много добре, веднага след като беше монтиран на скутера, без никаква намеса в настройките на газта, превозното средство започна и работи равномерно за разлика от стария газ, направен е от добри материали. Препоръчвам

Автоматичен превод

Daniel

Надеждно мнение

преди 6 години

Отпушен MCN карбуратор + конусен филтър

Автоматичен превод

Franz-Heinrich

Надеждно мнение

преди 11 месеца

Поръчах този карбуратор като заместител на предишния оригинален карбуратор BVF и вече го монтирах. Първият опит за стартиране направи добро впечатление, но регулирането на фланеца на карбуратора (карбуратор/цилиндър) можеше да бъде по-добро.

Автоматичен превод

Franz-Heinrich

Надеждно мнение

преди 11 месеца

Карбуратор 30N2 MZ ETZ TS 250

Автоматичен превод

Ilari Lähteenmäki

Надеждно мнение

преди 1 година

Карбураторът работи като нов, оригинален и пасва идеално на стария ми мотоциклет. Беше лесен за монтиране и регулирането беше лесно. Бих препоръчал карбуратора на други собственици на стари MZ, които искат да подобрят работата на своя мотоциклет.

Автоматичен превод

Ilari Lähteenmäki

Надеждно мнение

преди 1 година

Карбуратор 30N2 MZ ETZ TS 250

Автоматичен превод

Artur

Надеждно мнение

преди 4 години

Комплектът пасва идеално на Simson S51 b1-4 с карбуратор 16N1-11. Simek е стоял в гаража повече от 20 години, нищо не е променяно, оригинални части от DDR. За съжаление, възрастта направи своето и това и онова трябваше да бъде заменено. Благодарение на комплекта, Simson пуши като в старите времена! Препоръчвам!

Автоматичен превод

Artur

Надеждно мнение

преди 4 години

Комплект за ремонт на карбуратор 16N1-11 широка дроселова клапа

Автоматичен превод

ADAM

Надеждно мнение

преди 7 години

Притежавам скутер Fonero 4t и закупената газова уредба пасва идеално на мотора ми и не изисква никакви настройки.Лесното сглобяване прави подмяната тривиална. Като се има предвид бързата и ефективна доставка и високото качество на стоката, искрено препоръчвам.

Автоматичен превод

ADAM

Надеждно мнение

преди 7 години

Отпушен MCN карбуратор + конусен филтър

Автоматичен превод

Rafał

Надеждно мнение

преди 5 години

С карбуратора всичко е наред. След монтирането трябваше да се регулират дюзите от сместа и свободните обороти. Единственото нещо, за което мога да се оплача, е въздушният филтър, диаметърът беше твърде голям, отколкото от карбуратора, но скобата успя. Препоръчително.

Автоматичен превод

Rafał

Надеждно мнение

преди 5 години

Отпушен MCN карбуратор + конусен филтър

Автоматичен превод

Tomasz

Надеждно мнение

преди 6 години

Добрият газ се вписва перфектно в моя скутер. Добро качество и изработка и експресна доставка на пакета в рамките на 48 часа. Препоръчвам на всички и със сигурност ще поръчвам части само от този магазин. Пълен професионализъм.

Автоматичен превод

Tomasz

Надеждно мнение

преди 6 години

Отпушен MCN карбуратор + конусен филтър

Автоматичен превод

Łukasz

Надеждно мнение

преди 7 години

Тип броня Jawa 50 Уплътнението, въпреки че е добре изработено, не пасва в отворите за винтове. След по-дълги опити да се монтира, парчето се счупи. Бях принуден да направя уплътнението от обикновен лист хартия

Автоматичен превод

Łukasz

Надеждно мнение

преди 7 години

Уплътнение на поплавъчната камера на Jawa 50

Автоматичен превод

Andrzej

Надеждно мнение

преди 8 години

Имам MZ ETZ 125 90", уплътнението беше за MZ ETZ 150, но също така беше монтирано на моето, въпреки че MZ ETZ има малко по-различен карбуратор в моя случай 22N2 и в ETZ 150 24N2 . Ако някой има някакви съмнения, може да поръча, че ще пасне.

Автоматичен превод

Andrzej

Надеждно мнение

преди 8 години

Гарнитура на поплавъчната камера на карбуратора MZ ETZ 150

Автоматичен превод

Piotr

Надеждно мнение

преди 8 години

Купих го за Ogar 200, защото продължаваше да се излива от карбуратора. Честно казано, не вярвах, че ще направи нещо, но когато го сложих, бях шокиран. От карбуратора не изтече и капка. Качеството на уплътнението е първокласно. Препоръчвам

Автоматичен превод

Piotr

Надеждно мнение

преди 8 години

Уплътнение на поплавъчната камера на Jawa 50

Автоматичен превод

PIOTR

Надеждно мнение

преди 10 години

Имам Simson S51 и именно тези части спасиха Sim от изчезване. Благодаря на gmoto.pl бързо, защото ми отне по-малко от 24 часа и пакетът вече беше у дома. Сега мога да се наслаждавам на шофирането на моя възстановен simson. Препоръчвам

Автоматичен превод

PIOTR

Надеждно мнение

преди 10 години

Комплект за ремонт на карбуратор 16N1-11 широка дроселова клапа

Автоматичен превод

IOANNIS

Надеждно мнение

преди 1 година

Много подсилена тръба за гориво , дава ви усещането за увереност, че ще издържи дълги години. Освен това е прозрачна и можете да видите потока на горивото. закопчалката на тръбите е както трябва.

Автоматичен превод

IOANNIS

Надеждно мнение

преди 1 година

Маркуч за гориво, масло, подсилен, 5 мм, 50 см

Автоматичен превод

Georges

Надеждно мнение

преди 8 месеца

Бях напълно доволен от поръчката си... времето за доставка и доставката. Информацията също беше точна. Цената беше конкурентна. Благодаря ви и щастливи празници

Автоматичен превод

Georges

Надеждно мнение

преди 8 месеца

Карбуратор Suzuki GN 125

Автоматичен превод

Kyrylo

Надеждно мнение

преди 3 години

Ако старият карбуратор не беше там, нямаше да го използвам, от два сглобих един. Нямаше гума под иглата, винтовете не бяха затегнати, корпусът беше шлифован на мястото, където се вижда гумата, трябваше да се силицира

Автоматичен превод

Kyrylo

Надеждно мнение

преди 3 години

Карбуратор с метален капак 4T 139QMB GY6 101 октанов двигател

Автоматичен превод

Niels

Надеждно мнение

преди 1 година

Хубав продукт на разумна цена. Отне 6 дни, за да се достави, а не 3, както пишете. Мога да видя, че е бил изпратен бързо, но това не спестява нищо, когато компанията за доставка е невероятно бавна

Автоматичен превод

Niels

Надеждно мнение

преди 1 година

Кран за гориво Shineray ATV 200 ST-9C

Автоматичен превод

Части на горивната система на мотоциклета - Страница 2 за най-популярните мотоциклети

AGM

Fighter 25 GMX 450 50 Fighter 50 Firejet 50 Firejet 25 GMX 450 25

ATU

Explorer 50

Adly/Herchee

ATV 50 GTA 50

Aprilia

SR 50 Scarabeo 50 RX 50

Sonic 50 RS 50 RS 125 Pegaso 650 Leonardo 125

BMW

F 650 GS R 1200 GS F 800 GS F 650 R 1200 R 1150 GS S 1000 RR R 850 R

Baotian

BT49QT-10 50 4T

BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12P1 50 4T Tiger BT49QT-6B4 50 4T BT49QT-28A 50 2T Zico

Benelli

Pepe 50 491 K2 50 Quattro NoveX 50

Beta

RR 50 Ark 50 RR 300 2T RR 125 M4 350

CPI

Aragon 50 SX 50 Supercross Hussar 50 Oliver 50 Popcorn 50 Aragon 25 GTR 50 SM 50 Supermoto

Can-Am

Renegade 800 Outlander 650 Outlander 500 Outlander 400 DS 450 Renegade 1000

Outlander 800 Outlander 1000 4x4

Daelim

SJ 50

Derbi

Senda 50 GP1 50 GPR 50 Atlantis 50 4T Vamos 50 Senda 125

Ducati

Monster 600 Monster 620 Scrambler 800 Diavel 1200

748 Multistrada 1200

Explorer

Race GT 50 2T

Flex Tech

X1 50

Gas Gas

EC 300 EC 250

Generic

Trigger 50 Cracker 50

Giantco

Lambros 50 Stealth 50 G-10 50

Spartan 50

Gilera

Stalker 50 Runner 50 Runner SP 50 DNA 50 Nexus 500 SMT 50 Runner 125 GP 800

HM-Moto

CRE 50 Derapage 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883

XLH 883 Sportster FL 1200

Hercules

Prima 25

Honda

CB 600 Hornet CRF 450 CBF 600 CRF 250 R CBR 125 SH 150 VT 600 Shadow CRF 250 X

Husaberg

FE 450

Husqvarna

FC 450 TE 250 WR 125 TE 300 SM 125 FE 350 Enduro 701 FC 350

Hyosung

GT 125

Italjet

Formula 50 Dragster 50

Jiajue

JJ50QT-22 50

Jonway

YY50QT-5 50 YY50QT-10 50

KTM

EXC 250 EXC 300 SX-F 250 SX 85 SX-F 450 SX-F 350 EXC 450 EXC 125

Kawasaki

Z 1000 KX 250 ER-6N 650 KX 125

ZZR 600 Z 750 VN 750 ZX-9R 900 Ninja

Keeway

F-Act 50 RY8 25 RY8 50 Focus 50 Matrix 50 Hurricane 50 TX 50 F-Act 25

Kreidler

Florett 50 Flory 25

Flory 50 RMC-E 50

Kymco

Agility 50 People 50 Super 8 50 Agility 125 Super 9 50 Vitality 50 People 125 Super 8 125

Lifan

LF50QT-2A 50 S-Ray 50

MBK

CW 50 Booster

51 YQ 50 YN 50 CS 50 Mach G EW 50

MZ

ETZ 250 ETZ 251 ETZ 150

Malaguti

F12 50 Phantom F10 50 Ciak 50 XSM 50 F15 50 Firefox XTM 50

Centro 50 F12 50

Moto Guzzi

V35 350

Motor Hispania

RYZ 50 Furia 50 RX 50

Motowell

Magnet 50

PGO

Big Max 50 G-Max 50 T-Rex 50

Pegasus

Sky 50

Corona 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Speedfight 3 50 Vivacity 50 Kisbee 50 Ludix 50 Jet Force 50 103 V-Clic 50

Piaggio

Liberty 50 Zip 50 NRG 50 Liberty 125 Free 50

Ciao 25 Ape 220 TPH 50 Typhoon

Polaris

Sportsman 500 Sportsman 570 Ranger 570 Sportsman 800 Ranger 900

Puch

Maxi 25

Qingqi

QM50T-10A 50 QM50QT-2 50

Rex

RS 500

RS 450 RS 50 Classic RS 400 Scooter 50

Rieju

MRT 50 RR 50 RS-3 50 MRX 50 Spike 50 RS-2 50 SMX 50 Tango 50

SYM

Jet 50

Sachs

Roadster 650 Speedjet 50

Sherco

SM 50

Simson

S51 S50 S53 SR 50 KR 51/1 Schwalbe Star 50

Suzuki

GSX-R 600 GS 500 SV 650 GSX 600

GSX-R 1000 DR-Z 400 AY 50 Katana AN 400 Burgman

Triumph

Speed Triple 1050 Tiger 800 Street Triple 675 Bonneville 865

Vespa

PK 50 S 50 PX 125 LX 50 N 50 PX 200

PK 125 Sprint 50

Yamaha

CW 50 DT 125 YZ 250 YN 50 Neos XJ 600 YZF-R1 1000 TZR 50 XT 600

Zipp

Quantum 50