Моливници - ролки за инструменти

Най-популярни продукти

Четка за почистване на верига

2,31 €

Четка за почистване на верига

Балаклава за мотоциклет

3,67 €

Балаклава за мотоциклет

Горивен филтър 6 мм

1,15 €

Горивен филтър 6 мм

Горивопровод 6 мм 50 см

0,81 €

Горивопровод 6 мм 50 см

Черен ключодържател Yamaha

2,76 €

Черен ключодържател Yamaha

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

11,54 €

Мултифункционален инструмент Gmoto 10 в 1

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

3,46 €

Кръгъл оранжев заден мигач Simson S51 MZ ETZ

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

4,15 €

Мигач кръгъл преден оранжев Simson S51 MZ ETZ

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

1,15 €

Сервизна книжка за мотоциклети Gmoto.pl

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

2,31 €

Рамка за регистрационен номер за мотопед Gmoto.pl

Крушка 12V 1.2W BA7S

0,79 €

Крушка 12V 1.2W BA7S

Мрежа за багаж с 6 куки

2,98 €

Мрежа за багаж с 6 куки

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

0,69 €

Скоба за горивна тръба 6-8 мм

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

22,85 €

Карбуратор комплект GY6 4T 139QMB 50cc

6V 21W Ba15s крушка

0,58 €

6V 21W Ba15s крушка

Стикер за ГМО

0,23 €

Стикер за ГМО

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

0,34 €

Скоба за горивна тръба 6 мм 1 бр.

Кръгли огледала M10 хомологация

9,59 €

Кръгли огледала M10 хомологация

18-инчова пола на джантата 22 мм

2,54 €

18-инчова пола на джантата 22 мм

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

1,43 €

О-пръстен на капака на масления филтър HF145 64x4 мм

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

2,54 €

Комплект за ремонт на люлеещо се рамо за ATV 110 125

Карбуратор за Пежо

19,62 €

Карбуратор за Пежо

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

3,32 €

Спирачни накладки за ATV 150 200 250 резервни EBC FA67

Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson

1,50 €

Гумена превключваща гума за скоростен лост MZ Simson

Тапи за уши Stoppers 33dB Vini

6,69 €

Тапи за уши Stoppers 33dB Vini

check Безплатна доставка от 120 €
check Купи сега! Плати след 30 дни
check Зона за търговци на едро - B2B

Мотоциклетни ролки за инструменти - кожени моливници

Производител

Цена

    EUR

Сортиране

Намерени: 6
Разгледай Мотоциклетни ролки за инструменти - кожени моливници по производител

Най-често задавани въпроси – Мотоциклетни ролки за инструменти - кожени моливници

Какво представляват семерингите за главина на задното колело и каква е тяхната основна функция?

Семерингите са специализирани гумени уплътнения с метална вложка, които се монтират в главината на задното колело на мотоциклета. Тяхната основна роля е да създадат бариера, която предотвратява проникването на вода, кал, пясък и прах до лагерите на колелото. Освен да предпазват от външни замърсители, те задържат смазочните материали вътре в лагера, което е от критично значение за неговата правилна работа. Без изправни семеринги лагерите се износват изключително бързо, което може да доведе до нестабилност на мотоциклета и опасни ситуации на пътя.

Как да избера правилния размер семеринги за моя мотоциклет?

Изборът на правилния размер зависи от точните технически спецификации на вашата марка и модел мотоциклет, като размерите обикновено са гравирани върху външната страна на стария семеринг. Тези параметри включват вътрешен диаметър, външен диаметър и дебелина, като всички те се измерват в милиметри. Най-сигурният начин да направите правилен избор е да проверите в сервизното ръководство на производителя или да използвате онлайн каталози, които търсят по VIN номер или модел и година на производство. Не правете компромис с размерите, тъй като дори минимално отклонение ще попречи на херметичността на главината.

Кога е необходимо да се подменят семерингите на задното колело?

Препоръчително е да проверявате състоянието на семерингите при всяка смяна на гуми, обслужване на веригата или при профилактика на спирачната система. Ако при оглед забележите пукнатини по гумата, признаци на втвърдяване или следи от изтекла грес около главината, това е ясен сигнал за незабавна подмяна. Също така, професионалните механици винаги съветват да сменяте семерингите заедно с лагерите на колелото. По този начин гарантирате, че новите лагери ще бъдат максимално защитени от самото начало и няма да бъдат повредени от навлязла влага.

Какви са рисковете, ако пренебрегна повредения или износен семеринг?

Игнорирането на повреден семеринг позволява на абразивни частици като пясък и фин прах да навлязат директно в триещите се части на лагера, което действа като шкурка и го разрушава. Влагата пък причинява корозия на металните повърхности, което води до прегряване и шум по време на каране. В най-лошия случай лагерът може да блокира внезапно, което е изключително опасно при висока скорост. Освен това, ремонтът на напълно разбита главина е много по-скъп и сложен в сравнение с навременната смяна на едно евтино гумено уплътнение.

Мога ли да използвам обикновени индустриални семеринги вместо специализирани мотоциклетни?

Въпреки че индустриалните семеринги могат да съвпадат по размери, специализираните мотоциклетни варианти често са проектирани с допълнителни прахозащитни ръбове (двойна устна). Тези специфични конструкции са предназначени да издържат на динамичните натоварвания и високите температури, които се генерират при въртенето на задното колело. Мотоциклетните семеринги са изработени от материали, устойчиви на агресивни условия като пръскане с гориво, масла и почистващи препарати. Използването на нискокачествени или неподходящи уплътнения може да компрометира защитата на лагера само след няколкостотин километра пробег.

Има ли специфични тънкости при монтажа на нови семеринги на главината?

При монтажа е изключително важно първо да почистите идеално леглото в главината от остатъци от стара грес и замърсявания. Преди да поставите новия семеринг, е задължително да нанесете тънък слой водоустойчива грес върху работния му ръб, за да намалите триенето при първоначалното завъртане на оста. Използвайте подходящ инструмент за набиване, който разпределя натиска равномерно по външния ръб, за да не деформирате металната рамка на семеринга. Винаги се уверявайте, че уплътнението е влязло право и докрай, без да е прещипано или наранено по време на процеса.

Какви са трите основни технически параметъра, по които се определя точният размер на семеринга за главина?

Размерите на семеринга се определят спрямо неговия вътрешен диаметър, външен диаметър и дебелина, като всички стойности се измерват в милиметри.

С какви конструктивни особености разполагат специализираните мотоциклетни семеринги за по-добра защита?

Мотоциклетните семеринги често се изработват с допълнителни прахозащитни ръбове тип двойна устна за издръжливост при динамични натоварвания.

Какво трябва да се нанесе върху работния ръб на новия семеринг преди той да бъде монтиран в главината?

Преди монтажа върху работния ръб е задължително да се нанесе тънък слой водоустойчива грес за намаляване на триенето при първоначалното завъртане.

Защо е препоръчително семерингите да се сменят винаги едновременно с лагерите на колелото?

Едновременната смяна гарантира, че новите лагери ще бъдат максимално защитени от влага и замърсявания от самото начало на тяхната работа.

По какъв начин абразивните частици влияят на лагера при преминаване през повреден семеринг?

Навлезлите частици пясък и фин прах действат като шкурка върху триещите се части и водят до ускорено разрушаване на лагера.

Как трябва да се разпредели натискът при набиване на новия семеринг, за да се запази неговата цялост?

Натискът трябва да се прилага равномерно по външния ръб на уплътнението чрез подходящ инструмент, за да се избегне деформация на металната вложка.

Кои специфични външни фактори трябва да издържат материалите, от които са направени мотоциклетните семеринги?

Материалите трябва да са устойчиви на високи температури и на агресивното въздействие на масла, горива и почистващи препарати.