Безплатна доставка от 249,00 €
RFX Pro крачен спирачен лост черен и син - FXRB7040099BU
82,40 € с ДДС
Заден спирачен лост RFX Pro FT (черен/син)
Производител:
Код на производителя:
FXRB7040099BU
Общо описание
- Спирачен педал RFX Pro Series с гъвкав накрайник
- Спирачните педали от серията RFX Pro са проектирани и тествани по най-високите стандарти.
- Спирачните педали от серията Pro са изработени от алуминий 7075-T6 и са снабдени с кован вал от оригинално оборудване, като гладкото покритие на вала спомага за намаляване на износването, свързано с дизайна с ивици.
- Гъвкавите накрайници на спирачките от серията Pro са изработени от CNC-обработена алуминиева заготовка и разполагат с пружинен въртящ се накрайник, който се завърта при удар, например в коловоз, за да намали повредите. Върхът има и остри зъби, които помагат за сцеплението в кални условия.
- Гъвкавите накрайници от серията Pro имат и ограничител на въртящия се накрайник, който спира накрайника на 90 градуса на въртене, предотвратявайки повреди, които могат да възникнат, когато накрайникът се върти под капака на съединителя.
- Спирачните накрайници от серията Pro разполагат и с кабелен спирачен маркуч, който помага да се предотврати огъването на вала на педала по време на катастрофа.
- Характеристики:
- Изработени от 7075 алуминий за самолети.
- Термично обработен по технологията T6 за по-голяма якост на опън.
- Кован вал за повишена здравина на сърцевината.
- Гладка конструкция на дръжката намалява износването на повърхността.
- CNC обработен гъвкав връх.
- Въртящото се действие намалява повредите при удар.
- Механичен ограничител на върха.
- Вграден спирачен маркуч.
- Цветно анодиране за предотвратяване на корозия.
- Лазерно гравирано лого.
- Инструкции за монтаж:
- Започнете, като отбележите височината на върха на педала спрямо поставката за крака.
- Отстранете R-образната скоба или щифта от задната част на спирачния болт, разположен зад рамката.
- Отстранете шарнирния болт, който закрепва педала към рамката.
- Изключете възвратната пружина от педала и я оставете да виси.
- Завъртете педала навън, за да откриете щифта на задната страна на връзката на педала.
- Отстранете щифта и фиксиращия щифт, за да демонтирате педала на задната спирачка.
- Почистете маслените уплътнения от стария педал и ги монтирайте отново в новия педал.
- Почистете всички части с многофункционална грес, например Maxima MPPL, и ги подгответе за повторно сглобяване.
- Монтирайте отново спирачното звено, фиксиращия щифт и щифта.
- Монтирайте отново възвратната пружина.
- Нанесете водоустойчива грес maxima върху шарнирния болт, подравнете отвора за болта и монтирайте отново болта.
- Затегнете шарнирния болт с необходимия въртящ момент съгласно инструкциите за експлоатация.
- Монтирайте отново скобата R/разделителния щифт на гърба на шарнирния болт.
- След като педалът е монтиран, регулирайте височината на педала до правилната позиция и свободна хлабина, като разхлабите гайката над връзката и завъртите буталния болт навътре или навън, както е необходимо.
- Сега монтирайте спирачния маркуч.
- Японски модели - Отстранете гайката и шайбата на долната стойка на двигателя, заменете старата шайба с новата, която е прикрепена към спирачния маркуч.
- Модели на КТМ - Отстранете новата шайба, която е прикрепена към спирачния маркуч, оставете я настрана, тъй като тя не е необходима при КТМ, увийте кабела около долната стойка на двигателя и го поставете в компресионния фитинг.
- Регулирайте правилното напрежение на спирачното въже, като се уверите, че педалът може да се изтегля надолу.
- Затегнете фитинга с помощта на клещи и отрежете излишното въже.
