Модернизацията е монтирана на мотоциклет Suzuki GSF 1200 S Bandit от 2006 г. и не е необходимо да се преработват (да се купуват по-дълги) въжетата на педала на газта или на спирачките и съединителя. Кормилото и прикрепените към него аксесоари не се "удрят" нито в резервоара, нито в обтекателя. Позицията е по-изправена и улеснява маневрирането при ниски скорости. Стойката е изработена от алуминий, точно както оригиналните стойки за кормило (risers), и качеството ѝ не се различава от оригиналното, но е малко по-широка от оригиналните стойки за кормило и гланцовото покритие не се съчетава идеално с мотоциклета, но това е универсална стойка, така че това е приемливо. Отворът е малко по-малък от този на кормилото, но това позволява кормилото да бъде "почерпено" и увеличава стабилността на кормилото. Препоръчителен продукт.

Üdv! Hamar megkaptam a motortartót, pedig messziről jött, piros pont! Ár érték arányban a legjobb a hasonló termékek között, szinte a legolcsóbb de minőségi a termék! Meglepően erős, stabilan összerakott darabot kaptam, öt perc alatt osszeszereltem. Jól átgondolt, ügyes szerkezete van, jár hozzá két állithato magasságú menetes karika is amikhez plusz kii lehet a kormanykarokat kötni. Néhány extra lyukat hiányolok az alaptestből olyan esetre, ha adott helyre lehet csak betenni a tartót. Igaz, könnyen lehet orvosolni ezt a gondot. Nem volt használati útmutató a dobozban, bár nem is egy IKEA szekrényt kellett összerakni ?. Számomra csillagos ötös a cég, ajánlom nagyon!!!! Tamas

Какво да се каже, отлична база за мотоциклет. Ще ви позволи да изградите място, където да обслужвате мотоциклета си, да го транспортирате и т.н. Използвах я, за да превърна стандартно ремарке в ремарке за мотоциклет. Конзолата има дълги болтове за накрайниците, също така, просто пробийте рамката на ремаркето, монтирайте болта отдолу, като използвате втора гайка, което ще позволи бързо демонтиране, здрави болтове клас 10,8. Скобата позволява по-лесно натоварване и връзване на мотоциклета за несамостоятелния елемент, т.е. колелото, лагерите със сигурност ще почиват . Изработката на самата ръкохватка е ОК, заварките са правилни. Защитата от корозия е безспорна.

Здрава и надеждна количка за по-тежки мотоциклети. За BMW R1100R с тегло 235 кг тя е точно на място. Изработена е от дебел плосък прът, което означава, че няма да се огъне под тежестта на моето BMW. Въпреки това трябва точно да позиционирате количката под мотора, за да го качите ефективно на платформата. В сравнение с поставянето на мотоциклета върху павирана повърхност, трябва да използвате повече сила върху количката, за да го поставите там. Тя ще бъде полезна за тесни гаражи, в които държим мотоциклетите отсреща зад автомобила. Искрено я препоръчвам!

Hruby tažký plech dobre spracovany.kvalitná prášková farba .4x dvojkoleso na ložiskách ktore sa daju jednotlivo zabrzdit ale v pripade rovnej podlahy ani netreba.lahka manevrovatelnost aj na nie perfektnom povrchu vid.fotky. Rychle dodanie.komunikacia a trpezlivost obchodu top. Šírka 430MM postacujuca na hlavny stojan GS širsý by uz zbytocne zaberal miesto a nedal by sa az tak prisunut k stene

Поздрави. В момента седя така аматьорски върху възстановяването на великолепието на два мотоциклета WSK B1 от 1969 г. и един WSK Garbuska. И в двата случая съм използвал едни и същи кабелни тръби, които естетически хубаво пасват на целия мотоциклет. Те се вписват в сглобката с размера на кабелите, което е важно, ако трябва да се представят добре и като изолация например срещу кална водаһттр://. . Препоръчвам

Romet Komar 2320 1968 г. (твърда). Romet Ogar 200 1988 г. Втулката е изработена от добър материал, който е издръжлив. Тя напълно съответства на втулката на кабела на скоростомера на калника и на втулката на корпуса на въздушния филтър, през която преминава маркучът за гориво. Горещо препоръчвам този продукт, дори и да се интересувате от детайлите на вашия едноколесен мотоциклет, втулката е достойна за препоръчване на разумна цена.

Каучуков превключвател много удобен при смяна на предавките управлението на мотоциклет става по-удобно и удължава шофирането при дълги пътувания каучукът е устойчив на високи температури, както и на минусови температури не губи свойствата си Перфектно приляга към лоста на скоростния лост, няма хлабина, гумата не се върти и стои плътно на мястото си Препоръчвам, ако цените доброто и комфортно каране

Участвам във възстановяването на мотоциклети Prl и търсех онлайн магазин с качествени части. Гумите на резервоара пасват много добре са перфектно пресовани като оригиналните ЗМД преди сглобяване се измиват с екстракционен бензин със спрей лепило и се задържат. Няма да съжалявате че сте си купили най добрата замяна на пазара джак мотори може да се скрие качеството на материалите в гмото много по добре препоръчвам

Всичко е в идеален ред. Каучуковите гуми са изработени от висококачествен материал и пасват без проблеми. Количеството, качеството и най-вече цената са подходящи. В Gmoto можем да се сдобием с възловите гуми за Junak на половината от цената на нашите конкуренти, които ги продават не изработени от гума, а 3D принтирани. Доставката и контактът са стандартни: бързи и безпроблемни. Препоръчвам :)

WSK 125 1983 Материал на втулката и подходящи размери. Хубаво е външният диаметър да е в "плюс". Възможно е втулката да се обработи идеално до размерите на "износената" вътрешна част на лаговете. ако го правите за плътно прилягане, внимавайте за нагряването на втулката (размерът се увеличава). След обработката си струва да се "накисне" в масло и да се пробва отново. много добра изработка - голям плюс.

Molto utile e funzionale per noi che abbiamo poco spazio di manovra in un garage piuttosto piccolo e che deve ospitare anche una piccola auto. Prima si dovevano effettuare mille manovre x collocare la moto al suo posto, ora è decisamente piu semplice. Si colloca che è un piacere. Lo consiglio senza dubbio anche perché è veramente molto compatto e robusto.

Купих стойката с идеята да я превърна в "ремарке" за теглене на мотоциклет, монтирано на теглича на автомобила. Все още съм в процес на преустройство, така че все още нямам мнение за идеята на практика. Самият багажник е добър, солидно изработен, но без екстравагантност в стоманените части. Добре поцинкована, няколко заваръчни петна, които не са били потушени.

Добре дошли. Този път приложих този продукт към мотоциклет WSK B1 от 1969 г. Там, в оригинал, имах къс стартер крак "копник". (не е сгънат - стар тип) Съзнателно поръчах по-дълга гума, за да го скъся според моята идея. Изглежда по-добре, седи правилно стегнато и върши работата си превъзходно. Препоръчвам и любезни поздрави.

Simson S50. В описанията на оборудването всички търговци на Mirki се позовават на всички модели Simson, на които ще отговаря продуктът. Тук културата - описано е, че това е гума от стар тип, която е точно за моя модел. Външният вид също е съобразен. При s51 можете да си позволите вариации - не и при s50. С най-добри пожелания към всички, които сглобяват мотоциклети по оригинала.

Стойка, закупена за честа употреба, за пренасяне на мотоциклета на пистата. Монтажът върху ремаркето е лесен, само с бормашина, няколко ключа и стойката е прикрепена към ремаркето много стабилно. Мотоциклетът се поставя в стойката много лесно, държи се добре в изправено положение и дава възможност за закрепване с ремъци. "Изскачането" на мотоциклета също не създава големи проблеми. Препоръчвам

Новите втулки са значително по-малки от оригиналните. Дължината им е: 39 mm, докато старата втулка е 70 mm. Дебелина в най-тясната точка: 25 мм, в сравнение с 2,4 мм при старата втулка. Дебелина в най-широката точка: 30 mm, а в старата втулка също 30 mm Диаметърът на отвора е 20 mm, а в старата втулка - 1,8 m. След като е загребана в люлеещото се рамо, втулката работи перфектно.

Pirmas ispudis - labai kokybiškai nudažytas, suvirinimo siūlės labai gražios, susideda vos iš keliu detaliu, nors ištraukus iš dežės sudėt be irankio spec. nepavyktų, reikia įvoriu plėtimo repliu, kas mano nuomone yra minusas vienintelis. Faneros ir gumos pagrindas tivrtas, bet nebraižys moto dugno, viskas labai gerai.

WSK 125 Humpback. Имам сериозни съмнения, защото в сравнение с оригинала те са много по-малки. Т.е. напасването е ОК, напасването на втулките също е ОК, но определено имат по-малко месо. Ще видим как ще се представят на пътя; засега нямам възможност да проверя това. На снимките вляво са новите, а вдясно - старите.

Притежавам Wsk 125 b3 и се нуждаех от силно заключване на съединителя, за да мога да затегна кошницата на съединителя, защото тя се отвиваше и нямаше съединител. Намерих ключалка за съединител на gmoto.pl. Ключалката пасва идеално на коша на съединителя, дълга е и прецизна и можете лесно да заключите коша на съединителя, когато го затягате.