ID: 2744137

Лост за крачна спирачка RFX Pro, черно-син - FXRB6010099BU

Name: Лост за крачна спирачка RFX Pro, черно-син - FXRB6010099BU
Brand: RFX
SKU: 2744137
Price: 96.59 EUR
Availability: InStock

96,59 € с ДДС

Лост за задна спирачка RFX Pro FT (черен/син)

Производител:	RFX

Общо описание

Спирачните педали от серията RFX Pro са проектирани и тествани по най-високи стандарти.
Спирачните педали от серията Pro са изработени от алуминий 7075-T6 и имат ковано стебло в стил OEM, като гладкото покритие на стеблото спомага за намаляване на износването, свързано с оребрения дизайн.
Гъвкавите накрайници от серията Pro са изработени от CNC обработен алуминий и разполагат с пружинен въртящ се връх, който се завърта при удар, например в коловоз, за да се намалят повредите. Върхът също така има остри зъби, които подобряват сцеплението в кални условия.
Гъвкавите накрайници от серията Pro също така разполагат със стопер на въртящия се връх, който го спира при 90 градуса завъртане, предотвратявайки повреди, които могат да възникнат, когато накрайникът се завърти под капака на съединителя.
Спирачните педали от серията Pro разполагат и с кабелен спирачен маркуч, който помага да се предотврати огъването на оста на педала по време на сблъсък.
Характеристики:
Нов, плътен връх, изработен от заготовка 7075-T6, с обтекаема форма.
Ново регулиране на върха в 2 позиции.
За настоящите модели се предлага нова опционална версия с твърдо анодизиран връх.
Нов спирачен маркуч с регулируема скоба.
Новият черен анодизиран вал предотвратява корозията и намалява износването.
Доставя се в комплект с лагери и втулки за избрани модели.
Лазерно гравирано лого.
Инструкции за сглобяване:
Започнете, като отбележите височината на върха на педала спрямо поставката за крака.
Отстранете скобата R или шплинта от задната част на спирачния болт, разположен зад рамката.
Отстранете шарнирния болт, който закрепва педала към рамката.
Откачете възвратната пружина от педала и я оставете да виси.
Завъртете педала навън, като разкриете щифта на задната част на лостовата система на педала.
Отстранете шплинта и фиксиращия щифт, за да свалите педала на задната спирачка.
Почистете семерингите от стария педал и ги поставете обратно на новия педал.
Почистете всички части с многофункционална грес, като например maxima MPPL, готови за повторно сглобяване.
Монтирайте отново спирачната щанга, фиксиращия щифт и шплента.
Поставете отново възвратната пружина.
Нанесете водоустойчива грес Maxima върху шарнирния болт, подравнете отвора за щифта и поставете отново болта.
Затегнете шарнирния болт до необходимия въртящ момент съгласно ръководството за употреба.
Поставете отново скобата/шпилката R в задната част на болта на щифта.
След като педалът е монтиран, регулирайте височината на педала до правилната позиция и свободния му ход, като разхлабите гайката над връзката и завъртите болта на буталото навътре или навън, според нуждите.
Сега монтирайте спирачния маркуч.
Японски модели - Свалете гайката и шайбата на долния опорен стопер на двигателя, сменете старата шайба с новата, която е прикрепена към спирачния маркуч.
Модели KTM - Свалете новата шайба, която е прикрепена към спирачния маркуч, оставете я настрана, тъй като не е необходима на KTM, увийте кабела около долния тампон на двигателя и го поставете вътре в компресионния фитинг.
Настройте правилното опъване на спирачния маркуч, като се уверите, че педалът на спирачката е натиснат.
Затегнете конектора с клещи и отрежете излишния кабел.